AzerkoS

J'ai remarqué dernierement que je consomme pas mal d'huile et aussi que le pot rejette une odeur assez forte d'huile de ma delsol. Bon d'accord, la ligne INVIDIA est montée (encore merci à Kenny, BiAirKiMoos et Will) mais je pense que ce n'est pas normal. Un ordre idée, j'ai fait Paris - Bordeaux (env 600) et je suis passé de max à min sur la gauge d'huile. Je demande l'avis à d'autres VTECMAN (taliban poawwwwwww) lol si vous connaisseriez origine de ce probleme. Merci d'avance. Aide : pas de fuite car quand je me sers pas de la voiture mon niveau ne bouge pas !

bah la cossie j'ai pas trouve une seule qui n'ai pas le chassis attaque par la rouille!!on connait ca un john? j'ai oublier mon appareil mais jte mets des photos qui y ressemble pas mal

ils ont utiliser combien d'homme pour faire cette pub! et le balon est solide aussi !!

salut,belle caisse,un peu de taf dessus mais tu vas te faire plaisir ,c'est sur!

c est un mini outillage qui coupe qui perce qui découpe http://www.dremeleurope.com/dremelocs-fr/Category.jsp;jsessionid=4071AA3B889D57CF289065283C9898D5?&ccat_id=471

pourquoi?????

un peu trop tuning son astra

il les metra kan sa sera fini

on fait du 4x4 ... pas de la mode ...arf chui con des fois ..... :light:

Ok dac les coupains pas de soucis, j'arrive

Un grand merci à Dimitri et olivier pour leur soutien. Petit présentation, tombé dans la marmite du 4x4 il y a 4 ans avant plutôt dans les voitures plates qui poussent ...après avoir fait des petits tours chez les préparateurs Belges et donné beaucoup de sous sous à la maréchaussée pour des excès d'optimisme ;-) Je me suis redirigé vers une passion motorisée un peu moins risquée pour le permis (quoi que) : le 4x4. J’ai commencé par une petite suz…. Je sais je sais, après 8 mois et plus de dos et un intérêt pour les moteurs plus veloutés, je me suis dirigé vers Rover et surtout vers les Range. Pq les Range car plus accessible et surtout plus de place pour ma grande carcasse et ma corpulence (qui as dis que j’étais gros !). Sans rire je me suis toujours plongé dans le monde de l’automobile et principalement des moteurs. Donc j’ai commencé par un modeste V8 3.5 que j’ai amélioré avec les moyens du bord (AAC Piper,4/1 Devil, Allumage pertronix, un blocage par ci un blocage par là). Comme vous la dis Dim j’ai passé le pas et je suis en train de me faire un petit 4.6 (mais chut olivier c’est un secret pour qui tu sais). Je vous ai déjà entrevu pour certain au resto de Bruxelles chez le Thaïlandais mais on a pas vraiment eu l’occasion de se parler.. Occasion que nous aurons sur ce site et dans la réalité j’espère….. J’ai également eu l’occasion de vous lire sur le site de Landmania mais problème de super sujet souvent « vérolé » par des gens pas toujours agréables et sur d’eux… mais je vous rassure il y en a sur d’autre forum…n’est ce pas Dim ;-) Donc je n’ai qu’un mot longue vie à ce site et vive les V8… PS : Si on pouvait me changer de catégorie cela m’arrangerai.. Cuinirs (François)

l'est de travers mon cric

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trop violent le crash!!!!

sinon, des rondelles de carottes, nan ????????

C'est juste une petite blagounette lol

Il me manquait quelqu'un ici aussi Et ce forum est mieux qu'un refuge de "tranfert" C'est le FORUM des déjantés de la 3CV

il y vont fort les mecs quand meme mais la maintenant que la choucroute permet beaucoup de choses,les apprentit carrossier nous devoile tout leur talent de keke........................pour etre poli,le tuning va de moins en moins bien

OUI là je la vois!!! servimg est mieux

Un HIF44 (enfin je pense) mais je connais pas la reference de l'actuelle

disons, que moi j'avais fait les deux en même temps et j'avais pas mal gagné ( niveau conso aussi ) Apres tu peux faire l'un ou l'autre sans, disons qu'il vaut mieux commencer par l'arbre à cames avant , c'est moins chere qu'une rampe haute levée. Apres tout dépends ton budget.... Au bout du compte moi je suis passer en 1380cc( le budget n'est plus le même ) et j'ai pu remmettre la rampe et le carbu ainsi que la ligne et le collecteur. A méditer....

Elle deboite j'adore! Couleur preféré, modele preferé, deco qui vas bien... nickel Photos de l'interieur possible?

Rho comment ca tue mais bon c'est clair y a interet que ca fonctionne et tout le temps !!

pour faire bien faudrai appeler mos a la rescousse , car mine de rien , y'a pas mal de boulot en carrosserie , ne serait ce que le phare gauche :shutup: nop

bon voila un exemple de ce qu'on peut faire dans une voiture quelque part a travers le monde au dela de nos frontieres (et du reel aussi ) a regarder jusqu'a la fin car a la fin.............. http://www.kamazutra.be/tuning/