106 coyote

mais on les voit la puisqu'elles sont en photo (moi j'en mets des photos ce post me semblait tellement vide) et en voyant ces horreurs j'ai pas pu resister à la tentation de vous les faire partager

un interieur "tuning" pour ceux qui aiment la douceur (et les poils...) n'est ce pas douillet comme interieur ???

dans la serie tuning Maison voici la voiture scotch et la voiture en carton

une couleur disco

Merci

Ca se passe de commentaires ce genre de truc ils doivent en depenser des tuning pour faire le casting pour trouver les pires debilos-tuning du monde Attention y a M. POKORA avec sa "berline allemande" tu prends rien que la degaine du reporter t'as tout compris... mais oubliez pas "la ride c'est dans la tête c'est un art de vivre" Ils ont vraiment trouvés les pires bouffons ... et attention la secretaire du club qui veut faire sa voiture en GOLDORAK Après on s'etonne que les gens qui font du tuning soient critiqués, mal vus et passent pour des debiles et des bouffons ...

voila pour moi

tout depend des plastiques c'est sur que si tu prends le tableau de bord de la 106 ou la boite à gants et que tu veux enlever l'aspect granuleux ca devient plus compliqué Pour cela tu peux enduire avec un mastic fin et poncer pour avoir le tout lisse ca facilite la peinture et ca evite l'appret plastique Sinon en suivant cette technique de peinture tu as quasiment aucune chance de louper (sauf bien sur si tu t'acharnes sur la bombe de peinture jusqu'a ce que ca coule)

faut dire que les 206 c'est assez fragile surtout niveau boite de vitesse

c'est sur que tu peux t'en passer tout depend comment tu roules Sur mon ancienne 106 je l'avais jamais faite pourtant elle en a fait des kms cette xn Sur celle ci je l'a fait régulièrement (faut dire que j'ai eu un probleme de boite quelques mois après l'achat defaut de construction) donc depuis je fais gaffe parce que ca fait tout con de se retrouver avec une boite cassée à un feu rouge . Sur le scenic je viens de la faire aussi car la première accroche parfois donc mieux vaut prévenir que guérir surtout que c'est pas compliqué et pas cher à faire soi meme

Moi je le fait toutes les 2 ou 3 vidanges d'huile y en a qui le font jamais mais vu ce que ca coute quand tu le fais toi meme ca serait dommage de pas le faire

oui je l'ai deja fait sur une 205 et ca a marché super

Vous avez virer vos baguettes et manque de chances vous decouvrez qu'elles n'etaient pas collées. Résultat les flancs de votre lionne ressemble à un gruyère Heureusement voilà une astuce Haynes tuning pour boucher les trous comme un pro Nul besoin d'être un expert pour boucher les petits trous Photo 1 ==> Commencez par maquer la partie autour du trou choisi avec du ruban de masquage Photo2 ==> Découpez soigneusement les trous dans le ruban cache Photo 3 ==> Prenez un peu de colle à métal (on en trouve dans les feux vert Mr bricolage etc pour 5 euros) et deposez en un peu sur une rondelle assez grande pour recouvrir le trou (à l'interieur bien sur donc vous aurez préalablement demonter vos panneaux de portes :*sifl: ) Photo4 ==> Collez la rondelle par l'interieur puis attendez que ca sèche :*sifl: Photo 5 ==> on repasse à l'exterieur, Melangez un peu de mastic et appliquez sur le trou (grace au ruban cache on n'en met pas sur la carosserie) Appliquez plusieurs couches uniformément Photo 6 ==> le mastic doit etre lissé bien à plat avec un cutter plat coupant très légérement incliné. (la mastic n'adherant pas au ruban l'ecedent s'eliminera facilement) Photo 7 ==> Quand c'est sec decollez le ruban et votre trou est bouché bien proprement Photo 8 ==> Il vous reste plus qu'à peindre pour retrouver la teinte la plus proche possible de votre carrosserie.N'oubliez pas le vernis Quand c'est bien sec lissez la surface avec un renovateur de carroserie (polish)

1 ==> On commence par masquer toutes les parties qu'on en veut pas peindre 2 ==> On élimine toutes les jointures (reste de plastique de découpes etc) avec du papier de verre fin ou du papier de verre à l'eau (préférable) 3 ==> les pièces sont souvent recouvertes d'un apprêt brillant ou mat il va donc falloir poncer pour que la peinture adhère sinon ca s'écaillera. Pour cela on peut utiliser du papier à l'eau (utilisé le sec c'est plus efficace) ou encore un scotch brite ultra fin (vous acharnez pas non plus sous peine de trop rayer la pièce) (l'avantage du scotch brite c'est qu'il est plus facile à utiliser dans les recoins difficiles) 4 ==> Une fois la surface bien poncée on nettoie avec un dégraissant (alcool à bruler par exemple en toute petite quantité) mais tester d'abord sur un coin non visible on ne sait jamais 5 ==> bien laisser sécher surtout 6 ==> si c'est une petite pièce (un retro par exemple) pensez à insérer une vis dans un des trous de fixation ca vous aidera pour tourner ou suspendre la pièce pendant que vous serez en train de peindre 7 ==> On ne peint pas en plein air ou par temps humide peignez dans un endroit protégé et pas trop froid sinon la peinture ne séchera pas bien et gare aux coulures et autres inconvenients. faites aussi attention à la poussière. 8==> on commence par l'appret (perso j'utilise de l'appret Motip blanc en general 11 euros la bombe dans les feu vert) On essaie pas de tout peindre d'un coup donc allez y molo. Gardez la bombe à environ 15/20 cm de la pièces à peindre et n'essayez pas de tout recouvrir en une seule fois. on ne cherche pas à peindre la pièce juste à l'appreter 9 ==> quand ous aurez obtenu un brouillard (qui peut ne pas tout recouvrir) arretez et laisser sécher quitte à faire une deuxieme couche (l'appret est sec en 10 mn environ) 10 ==> quand la pièces est bien appretée laissez secher environ une demie heure 11=> A l'aide d'un papier abrasif à l'eau 1000 ou 2000 (utilisé humide) Vous pouvez poncer très légerement pour eliminer les imperfections (paté coulures ou poussières) Attention à ne pas virer votre appret 12 ==> Rincez et séchez soigneusement la surface . Surtout attendez que ce soit bien sec avant d'attaquer la première couche sinon gare aux coulures et bulles. 13 ==> Comme pour l'appret on pulverise la peinture en leger brouillard sans trop insister pour eviter les coulures 14 ==> Bien laisser secher entre les couches (sinon bonjour les taches ternes) 15 ==> en general 3 couches suffisent pour obtenir une belle couleur tout depend de votre dextérité. 16 ==> Surtout bien laisser secher entre les couches 17 ==> Lors de la dernière couche laisser secher quelques minutes puis vaporiser une couche de vernis en bombe afin de protéger votre peinture. 18 ==> laissez secher une vingtaine de minute et faites une seconde couche de vernis 19 ==> laissez secher au moins 24 h sans toucher à rien dans un endroit pas trop humide et surtout à l'abri de la poussière

Le matériel: - De l'huile à boite 75w80 - De l'additif ( Pas obligatoire...) - Une seringue ou un entonnoir avec tuyau - Une clé carré de 8' - Un récipient assez large pouvant contenir 2 litres, - Des joints de vidange ( 2) Dans un premier temps, commencer par protéger vos fringues et accessoirement vos mains (et oui l'huile de vidange c'est crade et ca pue) Ensuite, enlever la roue avant côté chauffeur Pour cela : Lever l'avant de la voiture à l'aide d'un cric (pensez à stabiliser à l'aide de chandelles.) Attention Il faut travailler sur un terrain plat non caillouteux (pour éviter que votre voiture glisse) Répérer les deux bouchons ==> Le premier sert à vidanger Le second à remplir la boite Donc on ouvre les bouchons en prenant soin de mettre la bassine sous le bouchon 1 et on vidange Une fois toute l'huile enlevée s'est parti pour le remplissage Pour cela on commence par remettre le bouchon numero 1 en place (avec un nouveau joint) Ensuite on prend soit la seringue ou tout simplement l'entonnoir ! On commence par mettre l'additif et on continue avec l'huile /!\ Surtout ne pas oublier de remettre le premier bouchon en prenant soin de mettre un nouveau joint bien sur Une fois le bidon vidé dans la boite, il doit y avoir un petit débordement Ensuite vérifiez que les deux bouchons sont bien fermés avec nouveau joint On peut aussi remplir la boite par la prise d'air de la boite (c'est plus facile et plus propre mais encore faut il savoir où elle est ) dans ce cas on peut poser la voiture sur ses roues avant de remplir la boite Il vous faudra 2 l d'huile (la boite devrait etre à ras bord) Et voilà vidange faite (environ 20mn)! ==> La différence ==> les vitesses sont plus facile à passer