Corrado1111

perso voilà ce que j'ai entendu à F1 à l'une lors de l'avant dernier grand prix (en angleterre si je ne me trompe pas ou celui d'avant) Porsche reviendrait au mans à la place d'audi Audi serait annoncé en F1 et comme zone rouge l'a dit VW en rallye

tout est faisable après tout est une histoire d'argent et de temps.....

ça monte tranquille, ça monte tranquille.... sur mon corrado à l'arrière, je suis en 215 pour du 9, lors du montage il parait qu'ils ont bien galérés....Enfin après s'il arrive à les monter tant mieux pour lui ....

du 195 sur du 9, ça va etre tendu de chez tendu ça, je me demande meme si ça pourra se monter....

c'est pas du tout les meme G2 et G3, pas la meme forme et pas les mme points de fixation, mais tous les protèges carter de G3 vont sur G3

j'ai déplacé ton sujet , merci pour ton aide en tout cas

moi j'ai abandonné d'expliquer, je dis de chercher sur le net ça sera plus simple

voila une bonne explication, c'est pas toujours simple de comprendre ou de faire comprendre la notion d'ET.

Sur le coco j'ai une batterie VARTA 12v-64AH

trop balaise pour moi, désolé de ne pas pouvoir t'aider, l'élect auto n'est pas si simple que ça surtout avec les relais etc...

t'as pas entendu de bruit avant coureurs supects?

ok cool bonne nouvelle, il va te faire quoi le soudage ou la résine?

c'est pas bien compliqué, passe me voir sur msn je t'expliquerais

je te conseille de faire ça uniquement pour faire ton CT, parce que quand j'ai eu mon accident avec ma golf, mes ailes étaient bouffées par la rouille et étant étudiant j'avais pas beaucoup de tunes et c'est ce que j'ai fait, la rouille a continué à se propager. Donc perso je te conseille de faire ça pour passer tranquile ton CT si tu ne trouves pas de soudeur, et dès que t'en trouves un occupe toi s'en.... Je remarque que les golf 2 et 3 ont les mêmes maladies au niveau du chassis...