mizuma san1

c'est peu être con ce que je vais dire mais je croyais qu'on était obligé d'augmenter la pression d'essence

je me pose une question , je sais pas quelle pression mettre pour ma petite prepa

rappel pour le circuit d'essence j'ai une walbro 255l/h , injecteur 440 cc , rampe AEM

c'est pour une prepa turbo avec un GT28 sur un d16z6 , non forgé

merci pour vos réponses les gars

pale rider a écrit:

ça devrait le faire, trop petit je pense pas vu la puissance que tu veux sortir.

Il faudrait voir le map du T25 et savoir à combien tu veux souffler.

voila , je prépare le passage en turbo sur ma civic , c'est une ek3 mais je swap D16Z6 et je voulais savoir si un Garrett T25 peut faire l'affaire ou c'est trop petit

petite précision , je reste en basse pression , et j'aimerais sortir environs 200ch

ps: je pense pas forger a par si je trouve piston et bielle pour pas trop cher

je récapitulerais sur mon topic les pièces que j'ai déjà

merci pour votre aide