Red3ullZz111

Moins que ton avatar

Voui elle marche fort Nop la NSX ne restera pas stock mais bon je compte la garder très lontemps et faire la prépa sur plusieurs années

C'est "pataud"! Ca mérite une prépa digne de ce nom pour augmenter ses perfs et palier à cette impression de poids

C'est vrai que le Z était magnifique mais côté agrément de conduite c'était pas vraiment ça!

En fait j'ai plus que la FRS. Il s'agit des 3 sportives que j'ai eu consécutivement et non en même temps J'aurais bien aimé!!!

Salut Tetsuya, la prochaine passera certainement entre tes mains à son arrivée...

Bonjour tout le monde, Christopher, 29 ans, j'habite à Arras et d'ici peu à Villeneuve d'Ascq...c'est le nooooOooord Je suis passionné d'autos/motos depuis mon enfance et je fais tout mon possible pour me faire plaisir. Côté autos j'ai possédé une Civic Type R Ep3 phase 2 légèrement préparée (environ 240cv), une 350z avec kit Nismo complet mais stock pour le moteur (280cv) et je suis actuellement proprio d'une Focus Rs MK2 préparée en stage 2 Evo (390cv et 570Nm). Côté motos j'ai eu une Hornet de 2005 et je suis passé à quelque chose de totalement différent (car je suis un peu no limite et que j'ai envie de vivre ) à savoir un 883 à carbu de 2005 Harley monté dans un cadre rigide avec ape hanger etc... Je suis actuellement à la recherche d'une NSX que je compte prendre en LHD ou RHD en fonction de ce que je trouve. N'hésitez pas à me donner vos tuyaux concernant cette auto et l'import UK/JAP Je suis également preneur concernant vos avis sur les différents importateurs! A bientot sur le forum, Chris Ma CTR: Liste des équipements: ---> CAI Injen ---> Catback Invidia G200 ---> Collecteur d'échappement STRUP, traitement céramique avec bandes thermiques ---> Collecteur d'admission (RBC) ---> K100 by Menfou ---> Silents Blocs Moteur Energy ---> Ressorts courts H&R -3cm ---> Jantes ROTA Grid Royal Gold en 17" ---> Barre Anti rapprochement OMP ---> Boulons 5zigen rouge ---> Bouchon de radiateur Buddy Club ---> Bouchon d'huile Mugen ---> Vitres teintées ---> Manomètres TIMEX (pression et température d'huille) ---> Support Mano Carbon ---> Capot, malle et becquet Carbon - Seibon - ---> Alpine CDA9812RB ---> Etriers peints ---> Vidage Stage 1 Ma 350z Nismo presque full stock: Et ma Focus RS stage 2: Un petit délire: Encore: Et encoooore: Je poste les photos faites par Alpinest lors d'une petite balade en journée avec les Hondistes en espérant ne pas avoir fait de doublons =) Et celles réalisées par Asphalt Addicts (www.asphalt-addicts.com): Et les dernières en date (promis j'arrête):