fatcap591

bon travaille, le faisceau de le laisse comme sa? perso je le protégerai avec de la gaine ou au pire le scotché tous le long

qu'est ce que sa peut te foutre?

tu m'etonne qu'il bosse bien vue le taux horaire, c'est plus cher que chez porsche!!

Pour la modification des options avec VAG com j'ai pas mal d'info mais pour Golf6 donc a voir si sa passe ex : [VAG-COM] Balayage des aiguilles au démarrage [VAG-COM] Rabattre les rétroviseurs après coupure du contact et ouverture de la portière [VAG-COM] Modifier puissance et tonalité des bips du Park-Pilot [VAG-COM] Clignotant confort [VAG-COM] Modifier la sensibilité du capteur de pluie [VAG-COM] Modifier la sensibilité du capteur de luminosité [VAG-COM] Fermeture automatique du toit ouvrant et des vitres en cas de pluie [VAG-COM] Activation du menu caché du RNS 510 [VAG-COM] Changer le thème graphique du RNS 510 etc...

comme le pilote quoi

combiné sa va etre bine plus dur, a voir c'est une voirture plaisir et non un dayli, car H&R a sortie un kit ressort qui abaisse l'assiette de 30mm

envoie un mp a tetsuya il connais un bon peintre

sympa le volant

regarde chez Lanselle ou remorque du nord a la sentinel, sinon tu as regardé sur le net un tutoriel ou autre que tu puisse le monter toi même

passé vers 23h30, pers

je passerais suivant l'heure à laquelle je finis au Bar

cool une rouge, sa change des noir et grise qu'ont croise

Cool, en disque tu aurais pu monter des Frein de G60 c'est du 280, Pour la culasse tu peux mettre a l'admission un AAC echappement du KR, sa ameliore la levé des soupapes( prepa proposé par oettinger à l'epoque) ou sinon tu as du shrick pas mal sur les VW's

tu t'ais repiquer ou alors pour finir?