jb08

il faut remettre les parametres des injecteurs a zero. la pression des injecteur est tres elevé sur ce moteur, seul mercedes a une pression equivalente sur leur dernier diesel. mais c'est surtout la remise a zero du niveau d'huile qui faut absolument reinitialiser, sinon on peut refaire une vidange 2000kms plus tard!!!! vive la modernité sinon niveau moteur c'est tres puissant et tres silencieux, et j'en surprend plus d'un!!!!

ca va, pas de souci pour depasser!!!

voici quelques nouvelle photo, je viens juste de lui faire un glastint

mes parents sont tombés sur ce prototype ce week-end a paris en plein shooting dans 2 endroits differents.

vu ce matin sur l'autoroute pres de sevelnord la toute derniere skyline en noir mat immatriculée en allemagne elle était superbe!!!

pas besoin j'ai assez de puissance, et en plus avec le FAP je suis obliger de faire toutes mes revisions a mazda et de reactualiser le debit de mes injecteurs et de mon niveau d'huile à chaque vidange

ca marche très très fort pour un mazout voici ces caractéristiques : Fiche technique et performances Mazda 3 2.2 D 185 ch Moteur : 4 cylindres en ligne 2184 cm³ 16 soupapes diesel Turbo Puissance Maxi : 185 Ch (136 Kw) à 3500 tr/min (Régime Maxi 4600 tr/min) Couple Maxi : 400 Nm (40.8 mKg) à 1800 tr/min (~ 102 Ch) Ratios : 85 Ch/L (62 Kw/L) - 183 Nm/L Transmission : Traction Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Pneus : 205/50/17 -> Poids UE en marche : 1488 Kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance : 8.04 Kg/Ch & 91 Kw/T Rapport Couple/Poids : 269 Nm/T Consommation mixte normalisée : 5.6 L/100 - sportive : 7.3 L/100 Emissions de CO² : 149 g/Km D Vitesse Maxi annoncée : 215 Km/h Km DA : 29.1 s. 0 à 100 : 8.2 s. 0 à 130 : 13.2 s. 80 à 120 en 4 : 5.6 s. 80 à 120 en 5 : 7.2 s. 80 à 120 en 6 : 9.7 s. 90 à 130 en 4 : 6.6 s. 90 à 130 en 5 : 7.6 s. 90 à 130 en 6 : 9.8 s. Km de 40 en 4 : 31.1 s. Km de 50 en 5 : 32.1 s. 60 à 0 : 14.3 m. 100 à 0 : 38.1 m. 130 à 0 : 72 m. Indice ZePerfs : 105

merci cous', et passe la voir quand tu veux, ce week end je ne boss pas

voici de nouvelles photos prises par temps sec

jalouse!!! lol

meme en 6eme a 90 ca pousse tres fort et le moteur est tres silencieux on dirait un essence

slt a tous, voici ma nouvelle titine, une mazda 3 sport 2.2 diesel de 185ch rouge avec becquet MPS. elle a toutes les option hors cuir. gps, demarrage sans clé, detecteur de pluie, phare auto, clim bi zone, siege baquet.........

bein moi je connais, d'ailleurs d'ici 1 semaine j'aurai la nouvelle mazda 3 sport en diesel hight power (185ch)

c sur mais en diesel ca consomme moins

je confirme elle est tres jolie mais la mps est a 260 ch et 380 Nm de couple.

j'ai des preuves et des photos compromettante de zaz !!! lol en voici quelques une!!!

j'ai un ami qui a la premiere rx7 avec un seul rotor dedans, ca doit etre une fb et il en été content, mais je crois qu'il cherchait à la revendre si c'est pas deja fait

potenza c'est peut etre le top mais sur le net ils sont dur a trouver et aussi cher que les michelin PE2 La il va vraiment falloir que je pense à les changer car j'approche les 45000km et à mon avis je ferai 50000 voir 55000 maxi avant d'etre au temoin. et j'hesite à prendre des bridgeston turanza ER300? quelqu'un en a t'il deja mis et qu'en pense t-il?

c sur selon damien ils lui passent devant!!! lol nan c pas ca, j'avais donné mes pneus america a zaz sur sa 323 car il avait ses pneus arriere hs

je prefere acheter un pneu de marque connu genre bf goodrich ou autre comme le goodyear exellence, sur internet je l'ai a 81€ et ils me donne un centre de montage, ca me reviens au meme prix qu'un pneus bas de gamme a norauto. Et ayant fait un tete a queue sous la pluies cette semaine je prefere avoir un bon pneu. merci quand meme, par contre ne montez jamais du america a norauto c'est de la vrai merde pas vrai zaz!!!

voici la note du gy exellence : Moyenne de 24 essais réalisés Points: 1-meilleur 6-mauvais Ø1.9 Adhérence en conditions sèches 1.8 Freinage dans des conditions sèches 1.6 Adhérence en conditions humides 1.8 Freinage dans des conditions humides 1.9 Adhérence dans la neige 4.4 Confort 1.7 Bruit du pneu (dans la voiture) 1.9 Bruit du pneu (externe) 1.8 Usure du pneu 2.5 Kilomètres conduits 18 797 celle du eagle f1 : Moyenne de 82 essais réalisés Points: 1-meilleur 6-mauvais Ø2.2 Adhérence en conditions sèches 1.6 Freinage dans des conditions sèches 1.6 Adhérence en conditions humides 2.1 Freinage dans des conditions humides 2.1 Adhérence dans la neige 5.2 Confort 2.5 Bruit du pneu (dans la voiture) 2.6 Bruit du pneu (externe) 2.6 Usure du pneu 2.9 Kilomètres conduits 23.503 celle du turenza : Moyenne de 49 essais réalisés Points: 1-meilleur 6-mauvais Ø2.2 Adhérence en conditions sèches 1.7 Freinage dans des conditions sèches 1.6 Adhérence en conditions humides 1.9 Freinage dans des conditions humides 2.0 Adhérence dans la neige 5.1 Confort 2.4 Bruit du pneu (dans la voiture) 2.4 Bruit du pneu (externe) 2.5 Usure du pneu 3.0 Kilomètres conduits 18.961 celles du potenza : Moyenne de 43 essais réalisés Points: 1-meilleur 6-mauvais Ø2.0 Adhérence en conditions sèches 1.3 Freinage dans des conditions sèches 1.4 Adhérence en conditions humides 1.7 Freinage dans des conditions humides 1.8 Adhérence dans la neige 4.9 Confort 2.2 Bruit du pneu (dans la voiture) 2.1 Bruit du pneu (externe) 2.1 Usure du pneu 3.1 Kilomètres conduits 19.407 et celle du pirelli pzero rosso : Moyenne de 10 essais réalisés Points: 1-meilleur 6-mauvais Ø2.0 Adhérence en conditions sèches 1.1 Freinage dans des conditions sèches 1.1 Adhérence en conditions humides 1.8 Freinage dans des conditions humides 2.1 Adhérence dans la neige 4.8 Confort 1.5 Bruit du pneu (dans la voiture) 1.7 Bruit du pneu (externe) 1.9 Usure du pneu 2.5 Kilomètres conduits 34.478 en conclusion le meilleur en globalité est le goodyear exellence car en plus niveau tarif c'est le moins cher

d'apres les indication des sites, les potenza sont bcp moins bon que les turanza, et les turanza sont plus ou moins egaux aux gy exellence un peu moins cher

c'est ce que je pense aussi, je pense prendre des goodyear exellence, ils sont mieux noté que les potenza et turanza et legerement moins bien que les exalto 2

je preferai des michelin mais je les trouve un peu cher, et je ne pense pas qu'ils soient d'un niveau tres superieur aux autres

j'ai deja regardé et suivant les sites les pneus ne sont pas notés de la meme façon, sur allopneus ils sont moins cher, j'hesite entre : goodyear exellence bf goodrich g force profiler (mal noté dans ma dimension) michelin pilot premacy michelin pilot exalto 2 goodyear eagle f1