gtpunto5911

voilà ma contribution de cette matinée pour ma part.
Je suis content d'avoir revu Gio sa faisait un bail.
Je suis Deg de ne pas avoir vu ZAZ   

205 GTI 1/64éme Rouge
R5 Turbo 1/64éme Bleu

Neuve en boite
Un cadeau pour les fête de fin d'années pas chère qui fait toujours plaisir.

10€

205 reste 3





R5 reste 2





Je répond beaucoup plus facilement au tel que par l'intermédiaire du PC.
Rodolphe 06.98.32.09.55

Salut a tous et oui un mort vivant lol
Salut zazounette ca zaz?
Jusque quand peut on donner notre reponse ?
Car j'ai bien envie de participer mais je sais pas encore financièrement.

maj

MAJ Jante Tôles VENDU



suite au passage frein de 206S16 sur ma Saxo, je met en vente mes étriers d'origine avec des plaquettes Boch neuves.

Les étriers ont 62 000km s'adapte avec des disques de 247mm
Les plaquettes sortent de rodage avec 1500km.

Le tout pour 40€ Hors FDP. (pas de vente séparé)




Je met aussi en Vente mon VM de 106 S16 / Saxo VTS16V moteur TU5J4 qui totalise 98000km.
Il été monté sur ma 106S16 acheté avec 98 000 km.
Je l'ai démonté pour pouvoir installer un VM allégé.
Celui-ci pése 5,4 kg.

Je le vend 40€ Hors FDP.

impecc les ViVI c'est pour tourner sur les circuits des régions ou le Nur ?

merci à tous

micky59 a écrit:

jolie sub.
comparer a la s2000 sa donne quoi?

C'est beaucoup plus violent en couple logique sa marche bien plus fort malgré que S2K marché déjà très bien puis en Conso No comment 320 borne avec le plein

Oui la carto est stock pourquoi !?

CyrilSTI a écrit:

Tu n'arrète jamais toi lol



STI 8 sa déchireeee



Moi j'ai repris une opc mdr

Je m'arrêterai lorsque j'aurai une canne à la main

Oui je sais que tu as pris une OPC et que tu en es très content

Bon voilà Ma Chére SAX que je posséde maintenant depuis 10ans à passer les 155 000 km donc elle a eu le droit à une Bonne remise à Neuf

On commence par voir si tout va bien
les compressions sont entre 13 à 16 bars d'origines pour la fiche Techniques du TU5J4.






C'est pour çà qu'elle marche si bien encore la saxo je suis super content en même temps c'est normale puisque j'en prend soin comme la prunelle de mes yeux.

le châssis de la Sax.

On commence par lever l'arrière


on remplace les amortos Arrière par les Ultra SR


puis on démonte le freinage


on met un coup de rouge pour faire propre



on change les diques d'origine par du Bratex Gr.N


et on remonte tout çà


Voilà pour l'arrière




Ensuite on attaque l'avant


on lève


On tombe les roue et on dévisse les écrous de cardans en bloquant le disques à l'aide d'un bon tournevis.


On démonte l'étrier et le maintien suspendu à l'aide d'un croché


On démonte le capteur ABS et les rotules


a l'aide d'une bonne barre on tire la rotule du triangle


on dévisse les 3 vis des coupelles


et on tombe les amortos





allez on chôme pas
Donc Voilà la suite

On démonte les Triangles pour les remplacer.


Les triangles se démontent par dessous la moquette également.


Voici les nouveaux.


Puis on Remplace les Cardans on apperçois qui sont fatigués lol !!!




On Reamplace par la même occasion les biellettes de Barre Stabilisatrice.


Et on instale une Barre Anti-rapprochement Inférieur.


allé hop on continu

Un petit coup de peinture sur les chappes.


et sur les 2 étriers de 206 S16.



On monte les Brembo MAX en 266x20.5 avec des plaquettes Ferodo DS3000.



Et voilà la Sax dehors avec tout çà toute belle toute neuve.


Voilà les jantes avec les PARADA SPEC2






Par Sécurité sa coute pas chére et sa évite tous pleins de problémes






Voilà je lui ai fais aussi une belle Rénove Detailing Int & Ext

et ici sur le RING

Voilà aprés une tite absence me revoilà en SUB mais cette fois-ci

Ma vidéo

STI-8
Année 2003
105 000 km État Neuf
Clim etc...
carrosserie Bleu, Jante noir
Ligne compléte 76 + Walbro + Filtre KN dans la boite à air stock + bougie froide.
Mes impressions sa pousse fort et je sais pas combien de cv elle peux sortir mais on m'a dit que 300hp c'étais possible
Mais en tout cas sa pousse très fort bien plus fort que ma GT PPP :respect:

ZAZ a écrit:

Bonne vente pour ce "pti Monstre" Rodolphe

merci mon ami

Vend Honda S2000 S2K pour les intimes lol !!!
Je dispose du Carnet d'entretien à jour avec tous les tampons Honda ainsi que les factures.
*Année 2000
*115 000km
*3éme main
*Essence 98 essentiellement
*Boite de vitesse Manuelle 6 vitesses
*Différentiel Autobloquant
*Direction Assistés
*ABS
*Vitres électriques
*Airbag
*Climatisation
*Compteur Digital mph et km/h
*Capote électriques
*Fermeture Centralisée + Alarme + 2 clefs avec 2 bips
*Feux Xénon de série.
*240 cv din et 16 cv fiscaux divisé par 2 puisque plus de 10 ans soit 8cv fiscaux à 45€.

Origine UK
C'est une RHD donc pas une copie en conduite a gauche, c'est une vrai japonaise lol !!!
Contrôle Technique OK.
Carte Grise Française Faite.

Moteur F20C 2.0 Vtec 240cv soit 120cv au litre le meilleur 2.0litre qui puisse exister avec ses 9000trs/min.
Dernière révision faite chez Honda y a 8000km *Vidange *filtre à huile et Bougie.
Check up complet RAS:
*Amortisseur
*Freins + Fluide DOT4
*Ligne d'échappement + Cata
*Fluide moteur
*Les Courroies
*L'embrayage

Admission Intake type Injen dans le pare-choc avant.
Doubles silencieux Inox sortie ovale Type S2K phase 2 + intermédiaire inox (Son Rauque).
Disques/Plaquettes et LDF DOT4 D'origine en parfaite état.
Etrier de freins couleur rouge vif + stickers S2000 vernis par dessus.
4 Jantes 16" pouce d'origine pas une rayure ni une griffe (peinture neuve 1an) + 4 pneus Bridgestone Potenza RE050A neuf à peine 4000 km.
Couleur Gris Silverstone en très bon état pas une griffe ni bosse jamais accidenté.
Je donne avec la boite à air d'origine + son filtre et la ligne complète d'origine (Attention cette dernière et en une pièce et donc imposante)

Intérieur Cuir rouge + moquette rouge le tout en parfait état (pas d'accrocs ni de salissure).
Volant en cuir noir.
Panneaux de porte Bi-ton cuir rouge et plastique noir.
Autoradio d'origine avec chargeur 6Cd's dans le coffre + commande au volant.
Pommeau + pédalier en Alu de série.

Elle est entretenue de A à Z par les produits meguiar's, je fais moi même ses rénovation (Detailing photo à l'appui).
Jamais de circuit ou autre.
Aucun Frais à prévoir.
C'est une voiture de passionné et je la revendrais que a un passionné connaissant la bête.
Jeune permis (A) ou encore personne proposant de me l'acheter cash en chèque ou payal ou virement et que sa famille viendras la prendre passé votre chemin merci, j'ai pas de temps à perdre.

11900€ à débattre.
Pas d'échange.

Rodolphe Vendeur Centre Auto Feu Vert 59290 Wasquehal
gtpunto@hotmail.fr
06-98-32-09-55
Visible de suite et tous les jours suivant l'heure.
D'autres photos sur demande n'hésitez pas.

Voici la video

place aux photos

Voici les 1éres Moddifs

Auto Radio on remet celui de série pour pouvoir réutilisé les commandes au volant et le chargeur CD's et au final le son est pareil










Ensuite Moddifs de boite à air d'origine décloisonnement pour une meilleur rentré d'air le temps de fabriquer sont INTAKE de Type INJEN ou AEM V2.











Et voilà au bout de quelque jours et 6 heures de travail pour la fabriquer Voici mon INTAKE PILOTE Made In House Roudoudou la çà marche beaucoup mieux plus de couple et le bruit dans le Vtec

les Tubulures par terre j'ai du en mettre 2 des Kits.




Manchons de VW JETTA




















puis voici les moddifs qui vont suivre cette semaine si l'envoi se fait bien.





voilà je ferais pas plus de modifs perf mais une bonne rénovation EXT & INT.

voici mon nouveau jouet depuis 10 jours

elle est magnifique superbement bien joué pour les tites moddifs qui font tout

respect pour les 13h bien joué

Voilà tout est dans le titre c'est très urgent mon silencieux qui avait 10 ans vient de lacher
Donc d'origine ou un sport faite des propos merci !!!

06-98-32-09-55

j'en ai pas sur la main mes promis j'en ferais

non julien j'ai rien oublié crois moi ...
Même si elle sera dans un garage emilie l'a prend desfois donc j'ai aps envie qu'on la fasse chier , tu comprend ?

sinon oui j'ai revendu la sub car j'ai acheté une maison

Bon! je vous présente ma voiture même si c'est pas une avec des yeux Bridés lol !

Je divulguerais rien de plus sur la voiture à part ce qui est marqué dans la présentation les personnes sachant ce qui a de plus seront gentil de le garder bien pour eux car sa commence à se savoir et j'ai aps envie d'avoir des problèmes

Donc c'est une Golf II GTi16S 19KR24 139cv.
5 portes
Noir peintures 1 an
240 000km.
Intérieur Full cuir d'origine.
4 vitres électriques.
Collecteur + ligne complète en inox + ABT ( pas de passage au banc donc pas de canassons )
Frein AV de G60 + durites Avia + Liquide de frein Bleu Haute températures.
Train AV en Powerflex + combiné fileté AV & AR en JR
Jantes en Tôles élargies en 8.

ce que j'ai moddifié ...
Calandre de Rallye à laissé sa place à une 2 phares rond + peinture d'un liseret en Rouge MARS.
3 Durites d'eau
Un silencieux Tuning à laissé sa place à un silencieux D'origine doubles sortie biseauté et polie.
Filtre KN à la poubelle remplacé par un d'origine pour l'instant. ( En revanche j'ai jamais vu un KN aussi sale ) :hein03:

places aux photos ...

La voici au départ.


voici le KN



Aprés l'avoir lavé 8 fois toujours aussi sale donc poubelle. :culé:


La calandre que j'ai repeint un liserez en rouge MARS ( au passage j'ai mis 2h00 pour tout bien masqué et définir un liserez






Remplacement des durites craquées



Et donc là la voici fini

il te reste les jantes toulouse ?

ok bonne vente pour le reste ...

Train AR ??? Si oui combien ???