bibombs11

salut tout le monde j'aurai besoin de quelqu'un de la team, en effet j'ai trouvé des bas de caisse sur leboncoin, le vendeur se situe près de gourmay en bray mais ne veux pas envoyer l'objet, je voulais savoir si quelqu'un habitait près de chez lui afin de me les récupérer et me les envoyer! merci d'avance la team

pendant combien de temps tu as vu que ça ne bougeais pas? si je prend du rouge ça ne risque pas de ternir?

mais tes freins vont chauffer!!! c'est pas de la peinture haute température si?

je précise que les jantes ne sont pas noir mais gun métal, c'est encore plus beau

c'est fait avec photoshop j'ai encore et toujours un par-choc sport

salut tout le monde, vous en pensez quoi?

ah bah t'es la toi aussi!!!! c'est vrai qu'il est beau le toledo de Mr

pareil en bretagne!!!

moi je l'ai fait en gris

je les ai acheté d'ocasion a un pote, les disques avaient à peine 1000km je les ai payé 35 euros. et oui toujours dans les bon coup!!! sur ebay.de ils sont pas cher

non pas que je sache, ça fait un moment que j'ai pas pris de nouvelles de son coté

ce tuto est très facile cependant il faut prendre son temps pour avoir la meilleur finition possible (pas comme moi) je vais donc refaire ce tuto au fur et a mesure de mon évolution: démontage des entourages de lève vitre(passagé) prendre un tournevis plat et assez fin et le passer sous l'entourage. voici donc cet entourage déboité de son emplacement débranchez le bouton puis poussez sur le bouton pour le sortir de l'entourage. maintenant scotcher les fils sur le panneau de porte pour éviter qu'ils ne tombent à l'intérieur démontage des entourages de lève vitre(conducteur) le démontage se fonde sur le même principe que pour les passager toutefois les boutons restent à leurs place, il n'y a rien a débrancher sauf si vous avez des rétroviseurs électriques. dans ce cas procédés de même que pour débrancher les boutons. démontage de la console centrale a venir peinture des éléments tout d'abord il faut bien dégraisser les surfaces à peindre, j'ai utilisé du liquide vaisselle. attendre que tout soit bien sec. puis avec une bombe d'apprêt acheté en grande surface ou magasin de bricolage ou magasin type feu vert, passer des fines couches pour éviter des coulures pour une surface sans défaut poncer l'apprêt entre chaque couches faire de même pour passer la peinture en bombe achetée au même endroit que l'apprêt. puis vient le vernis toujours le même procédé, par contre il faut choisir le type de vernis mat ou brillant laisser sécher une bonne demi-journée remontage des éléments procéder de la même façon que pour le démontage mais dans le sens inverse et admirez quelques réalisations: picollo69 ced@leon tutoriel réalisé par ced@leon

salut tout le monde je viens vous faire par de mon 1er tuto qui consiste a remplacer l'ancienne pas belle antenne par une antenne courte de téléphone de peugeot 607. matériel: l'antenne commandée chez peugeot avec la ref:6561.N3 une main voici l'antenne dans son sachet: la voila en liberté: maintenant démontage de l'ancienne: il faut la dévisser au maximum mais là, on sent que quelque chose bloque, et oui il y a un antivol sur l'antenne. le moyen le plus simple est d'orienter l'antenne comme ci dessous et de tirer un peu... ça vient tout seul: le petit ergot qui fait office d'antivol: visser l'antenne de 607 et admirer, c'est beau!!! On voit bien la différence de taille: l'origine fait 40cm contre 6.5 pour celle de 607 maintenant à vous de jouer Tutoriel réalisé par ced@leon sur sa seat leon

j'ai changé mon contacteur de neiman un peu galère à trouver car il est bien caché :hihihi: voici un petit tuto vite fait car j'avais pas pensé de faire des photo avant désolé je vous épargne le démontage du cache sous le volant et du plastique qui entoure la colonne de direction voila ce que ça donne démonté: voici la pièce à changer elle ce situe derrière la pièce mauve et noire , a l'intérieur du cylindre en alu, débrancher la du contacteur pour démonter le contacteur il y a 2 points de peinture rouge en haut et en bas, eh bah 1 vis se cache derrière chaque point. dévissez et vous pourrez sortir le contacteur.sur le contacteur il y a un trou (un peu comme une serrure) tournez le pour qu'il soit à positionné comme sur celui que vous avez enlevé sinon il ne s'emboitera pas dans la tige au font. il n'y a plus qu'a le remplacer par le nouveau et refaire le chemin inverse bon courage remplacement effectué par ced@leon sur sa seat leon

j'avais oublié de mettre ça en photo: disque zimmerman + plaquettes ebc red stuf