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[Spelfor] Ibiza Cupra R 1.8 20VT
Spelfor1 a répondu à un(e) sujet de concorde1 dans Photo et discussion de vos titines de Seat
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[Spelfor] Ibiza Cupra R 1.8 20VT
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[meduz60] ma tite cordoba 20vt
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hier un phenomene bizarre m'est arrivé, la biza a donné un coup de frein sec en pleine acceleration et je viens de faire un diag car 2 voyant se sont allumés le voyant TCS et le voyant moteur et voici ce que dis le diag, dites moi ce que vous en pensez :titange: VAG-COM Version: XXXXXXX Chassis Type: 6K - Seat Ibiza/Cordoba Scan: 01,02,03,08,15,17,45,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 6K0 906 032 AA Component: 1.8L 20VT EU3 0002 Coding: 10500 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 907 379 AF Component: ASR 20 IE CAN 0001 Coding: 13404 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 79-00 - Please Check Fault Codes Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 6K0 959 291 Component: AUTOCLIMA-220 X06.00 No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 6K0 920 801 D Component: 6K-KOMBIINSTR. VDO V02 Coding: 00142 Shop #: WSC 00000 IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0A1188582 No fault code found. Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 6N0 951 171 C Component: Innenraumueberw. 0003 1 Fault Found: 01463 - Alarm triggered by Sensor for anti-theft alarm System 35-10 - - - Intermittent Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 6K0 035 186 C Component: Radio GRO 1V32 Coding: 00403 Shop #: WSC 06402 No fault code found. End ------------------------------------------------------- -
[Bibombs] la voiture de bibombs
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[poloman60] Audi S4
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[Blackcupra] ma petite golf 3 qui n'avance pas.........
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super ludo enfin devrais-je dire le site JSo ou tu as trouvé l'article c'est assez simple pourtant polo et c'est surtout bon à savoir en gros avec une pompe d'origine on dois avoir une pression (C) inferieur a 5b pour mon 20vt en k04 si B = 1.6b que C= 5 A= C-B A= 5-1.6 A= 3.4 A=D =3.4b donc pour 0.4b sup si je ne change pas la pompe à essence es-ce interessant je pense que non -
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