Bonsoir à tout le monde Je me présente Cédric 26 ans Mécanicien automobile Je réside dans la Loire 42 Voilà je suis perdu je vien d'acheter une 525 tds e39 1998 Et la voiture n'a pas vraiment de puissance a bas régime , Je me suis aperçus que la durite qui par du collecteur d'admission était brancher sur le convertisseur de pression au lieux d'être brancher sur le capteur de pression . je voudrai savoir si quelqu'un pourrai me guider pour tout rébrancher correctement car si je rébrancher le tuyau au capteur de pression il y a un emplacement vide sur le convertisseur Et j'ai aussi un tuyau avec un petit filtre dessus qui n'est pas brancher Merci d'avance ( désoler c'est la première fois que je poste sur un forum )
Bonsoir à tout le monde Je me présente Cédric 26 ans Mécanicien automobile Je réside dans la Loire 42 Voilà je suis perdu je vien d'acheter une 525 tds e39 1998 Et la voiture n'a pas vraiment de puissance a bas régime , Je me suis aperçus que la durite qui par du collecteur d'admission était brancher sur le convertisseur de pression au lieux d'être brancher sur le capteur de pression . je voudrai savoir si quelqu'un pourrai me guider pour tout rébrancher correctement car si je rébrancher le tuyau au capteur de pression il y a un emplacement vide sur le convertisseur Et j'ai aussi un tuyau avec un petit filtre dessus qui n'est pas brancher Merci d'avance ( désoler c'est la première fois que je poste sur un forum )