benbuck

Re à tous, Après presque 3 semaines d'attente, j'ai enfin récupéré ma voiture... Vannos remplacé, tendeur de chaine, guides et mon porte-feuille vide La voiture tourne comme une horloge (allemande) et j'ai de nouveau un confort de conduite comme au premier jour... Merci à tous, sujet résolu.

Re, Pour info : il n'ont rien eu le temps de faire aujourd'hui...un mécanicien absent et planning surchargé... J'espère quil ne vont pas me compter les heures de parking (ils sont capable de tout) lol...

Ok, merci pour vos conseils... On verra demain, je vous tiens de toute façon au courant. Bon dimanche a tous.

Ok, de toute façon, avant toute chose, faut que je leur demande de faire un passage à la valise ou au banc ? Je suppose qu'il ne vont pas ouvrir sans faire cela ?

Merci pour ta réponse Safariman, Donc mon problème de bruit moteur pourrait venir de cà... Si c'est le cas, j'en connais un qui va passer un sale 1/4h (mon mécano) Combien de temps je devrais laissé ma batterie débranchée ? j'ai envie de tenter le coup, on ne sait jamais, je n'ai RDV chez BM que lundi...

Re les amis, Avant de me faire saigner par BM... Est il possible que si mon mécano n'a pas fait un reset du défaut apres changement des capteurs, le problème persiste ??

Passage chez BMW, le mecano me dit que ça vient de la distribution... RDV donc lundi pour ouvrir la distribution et trouver d'où vient le problème... Je sens que je vais y laisser des €€€

Si c'est effectivement cela, quelqu'un a une idée du coût/temps de MO de l'opération car étant nul en mécanique, je ne saurais pas le faire moi même...

Re, Je reviens de chez le mécano : j'ai toujours le bruit venant du côté des soupapes, chaîne qui persiste et qui s'amplifie (j'ai l'impression de rouler en diesel) et pire que tout elle me refait le coup du debut... A coupt moteur et voyant batterie qui s'allume et puis s'éteint... Je suis repassé chez un autre mecano (ancien BMW) qui me dit que le bruit viendrait du valvetronic ??? Je suis désespéré, j'ai peur de la prendre et de tomber en panne. Merci de m'aider les amis, je ne sais plus quoi faire.

Re à tous, Petite question : le remplacement du capteur PMH est il prise de tête ?? J'ai appelé mon mécano et il est train de s'arracher les cheveux...

La pompe a été changée l'année passée...et je l'entend bien. RDV chez le mécano demain, on verra bien après...

Re, J'ai à nouveau besoin de vos avis d'expert... Ce matin, par acquit de conscience (et surtout parce que j'en ai marre de la voir à l'arrêt), j'essaie de la démarrer et en insistant un peu, le moteur se met en marche... Je n'ose bien évidement pas rouler au risque de me retrouver une nouvelle fois en panne sur le bord de la route. Vous en pensez quoi ?? Le changement des capteurs reste toujours d'actualité ou il faut investiguer sur autre chose ??

Ok, de toute façon faut que je tente quelque chose vu qu'elle ne démarre plus... RDV pris lundi pour changement du capteur PMH et par la même occasion AAC échappement vu qu'il se mettait en défaut. Je vous tiens au jus si problème résolu...

Merci pour le lien Gyropinpon mais je me pose quand même une question : Le Vanos HS empêcherais de démarrer le moteur et pire une coupure en roulant (ce qui est mon cas) ?? Cela ressemble à un capteurs HS Je suis un peu perdu sur le coup...

Merci pour vos réponses... Une idée du coût de l'intervention pour le remplacement du vanos ??

Re, Bon, après réflexion avec mon garagiste, je vais changer la capteur PMH et AAC échappement... A votre avis, je suis dans le bon ou pas ??

Re, Nettoyage effectué comme préconisé par Gyropinpon : moteur ne démarre toujours pas

Pas de défaut d'injection non plus... Ce qu'il a vu c'est le vanos coté échappement qui avait sa valeur figée, donc il pensait également remplacer le vanos ... Est ce qu'un vanos qui ne travaille plus peut faire couper le moteur via un défaut de capteur ?? Pourquoi le diag me donne défaut capteur AAC échappement alors que les symptomes sont un capteur PMH HS ??

Non, elle ne fume pas...

J'ai mis mon VIN ici : http://forum.darkgyver.fr/t24564p680-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet#270346 Effectivement smeldeplomb, elle faisait un bruit type moteur diesel hier lorsqu'elle a redémarrer après avoir effacé les défauts...

Les capteurs ou seulement le capteur incriminé ??

Ok smeldeplomb, titre modifié...autant pour moi

Bonjour les amis, Il s'agit d'une 318ci cabriolet Voici l'historique de ma panne : 1) Passage dans un tunnel de car-wash, le moteur se coupe, je le redémarre dans la foulée et je rentre à la maison (la voiture broute très légèrement à l'accélération et il me semble que j'ai une légère perte de puissance) 2) Le lendemain, je démarre sans problème et je cale en démarrant...redémarrage, et la voiture broute de nouveau à l'accélération et puis rattrape sa puissance, quelques km plus loin : voyant EML sur le tableau de bord et coupure moteur...me voilà en panne Je me fait tracter jusqu'à la maison et je me dis que c'est certainement l'alternateur, j'essaie de la redémarrer avec des câbles relié à un autre véhicule : elle ne démarre pas... Je fais donc venir le lendemain une connaissance qui vient me faire un diag qui lui donne un défaut capteur AAC échappement. Il efface les erreurs et le moteur redémarre mais après quelques minutes commence à ne plus tourner rond et fini par s'arrêter... Il me refait un diag et j'ai de nouveau le même défaut et me dit que c'est soit effectivement le capteur qui est HS ou le vanos... Qu'en pensez vous ? Est ce qu'un capteur HS peut faire couper le moteur ou je devrait m'orienter sur le vanos ? Merci d'avance pour vos réponses...