PRO44

Bonjour, Voici mon VIN: EU96335. Bonne journée.

Slt à tous, Du jour au lendemain, uniquement à chaud, je cale (mon ralenti est d'origine assez bas : 600tr/mn). Donc à l’arrêt la voiture tient 1mn et d'un coup le régime baisse et hop je cale, généralement je redémarre une fois, elle recale et ensuite impossible de redémarrer, alors j'insiste, je tire sur la batterie, elle se remet difficilement en marche, parfois ça tient d'autres fois non, il faut la laisser refroidir. Ce que j'ai fait, j'ai nettoyer l'actuateur, le débitmètre et les boitiers papillons, j'ai remplacer le soufflet entre le débitmètre et le premier boitier papillon l'autre était en ruine. J'ai fait un test à l’arrêt pendant 1/2 h et ça a tenu. Donc ensuite, je part en ville, au premier stop, pas de soucis mais au premier feu rouge, elle cale, je la redémarre, elle cale , j'insiste une fois en tirant sur la batterie elle redémarre, broute et cale, je ré-insiste, elle accroche je l’emmène point mort à 6000/7000tr, il y a des trous à l'accélération et elle cale. Têtu de Breton que je suis, je la relance difficilement, je la pousse à nouveau dans les tours, elle tient, je la maintien à 1200tr/mn pieds sur le frein et l'accélérateur, le feu passe au vert; je me gare sur un parking, point mort,et elle parait tenir. Je coupe tout, je fait ce que j'ai à faire, je repart avec, elle ma ramène à la maison, je tente à nouveau de la laisser au ralenti je l'ai testée 20mn et elle à tenu. Inquiétant, je me sent pas serin, bien sur on pense à une prise d'air ou serait ce une bulle d'au dans l'essence que j'aurais pu évacué en le poussant dans les tous à l’arrêt, je ne sais pas. Vous les gars, cela vous parle, avez-vous des question? Kenavo