Salut à tous ! Ça fait maintenant presque 2 mois que ma voiture est à l'arrêt... Je l'avais déplacée à froid pour changer une roue, et le temps de changer celle-ci, la voiture ne démarrait plus comme si elle était noyée. Je pensais au départ à ça puis au fait que j'étais peut être en panne d'essence vu que ça faisait un petit bout de temps que j'étais sur la réserve, mais après être allé chercher de l'essence ça ne changeait pas... Avec les potos du forum de "Passion E34" on à déjà pensé pas mal de trucs mais on peine à trouver d'où ça vient, du coup je viens chercher de l'aide ici aussi ! Donc ce que j'ai déjà fait : J'ai vérifié que l'essence arrive bien au niveau de la rampe d'injection J'ai changé mon capteur PMH Changé l'allumage (tête et doigt) car deux bougies ne faisait pas d'étincelles Vérifié le faisceau d'allumage (contrôle visuel et électrique via un testeur de continuité...) Les bougies ont été changée l'été dernier donc bonne je suppose La bobine à l'air bonne (testée vite fait avec un tournevis pour voir si une étincelle est présente, c'est le cas) Euh, voilà c'est tout ce que j'avais en tête je crois... Sachant que juste après avoir changé le PMH elle à démarré et tourné 5 secondes, et pareil après avoir changé l'allumage donc y'avait bien eu un mieux... Et ça laisserai penser que j'ai de la compression, après j'en sais trop rien... Voilà, merci d'avance à ceux qui pourront m'aider !
Salut à tous ! Ça fait maintenant presque 2 mois que ma voiture est à l'arrêt... Je l'avais déplacée à froid pour changer une roue, et le temps de changer celle-ci, la voiture ne démarrait plus comme si elle était noyée. Je pensais au départ à ça puis au fait que j'étais peut être en panne d'essence vu que ça faisait un petit bout de temps que j'étais sur la réserve, mais après être allé chercher de l'essence ça ne changeait pas... Avec les potos du forum de "Passion E34" on à déjà pensé pas mal de trucs mais on peine à trouver d'où ça vient, du coup je viens chercher de l'aide ici aussi ! Donc ce que j'ai déjà fait : J'ai vérifié que l'essence arrive bien au niveau de la rampe d'injection J'ai changé mon capteur PMH Changé l'allumage (tête et doigt) car deux bougies ne faisait pas d'étincelles Vérifié le faisceau d'allumage (contrôle visuel et électrique via un testeur de continuité...) Les bougies ont été changée l'été dernier donc bonne je suppose La bobine à l'air bonne (testée vite fait avec un tournevis pour voir si une étincelle est présente, c'est le cas) Euh, voilà c'est tout ce que j'avais en tête je crois... Sachant que juste après avoir changé le PMH elle à démarré et tourné 5 secondes, et pareil après avoir changé l'allumage donc y'avait bien eu un mieux... Et ça laisserai penser que j'ai de la compression, après j'en sais trop rien... Voilà, merci d'avance à ceux qui pourront m'aider !