Bonjour à tous, Suite à l'achat récent de mon Z4, j'avais procédé à l'entretien classique (vidanges, filtres, bougies, ...) et depuis, j'ai déjà roulé plus de 3 000 kms. Il y a une semaine, je l'ai prêté à un ami qui me suivait sur 15 km (moi, j'étais en S2000) et en arrivant chez moi, j'ai eu la mauvaise surprise de voir qu'elle sentait l'embrayage "cramé". Je pense qu'il a du rouler avec le pied sur l'embrayage. Le lendemain, je fais le test " calage à l'arrêt avec la 4ème enclenchée et le frein à main de mis" et c'est vrai qu'elle ne cale pas "nette". Il y a une légère baisse de régime avant le calage. J'ai donc commandé un embrayage LUK sur oscaro et je vais m'atteler à changer ça ce weekend. Je souhaite faire ça avant que le volant moteur ne soit trop marqué par les rivets du disque garni. Je ne pense qu'il y ait de tuto spécifique à cette manip pour l'instant sur le forum, je vais donc essayer de faire quelques photos pour tracer tout ça. Si vous avez des conseils ou des mises en garde, je suis preneur ... Merci