KKL

Bonjour, Merci pour la correction du titre ;) Le problème est en parti résolu. plusieurs solutions se profiles : La première est de changer complétement le compresseur, ce qui m'ennuie un peu car la cause de dysfonctionnement est vraiment légère (valve défectueuse qui doit à peine valoir 5euros). La seconde est de refaire une nouvelle valve mais celle ci étant métallique de forme spirale il est assez difficile pour monsieur tout le monde de refaire cette pièce. La dernière étant de récupérer cette pièce sur un compresseur qui à rendu l'âme. j'attends donc de voir si quelqu'un propose un vieux compresseur dans la section matos d'occasion. Pour le moment je roule toujours avec la voiture mais la version MEXICANOS (voiture qui sautille à la moindre bosse) commence à être lourde à supporter ;) Je pense devoir me résoudre à l'achat en neuf, frustrante quand on sait que c'est une pièces qui vaut presque rien. Voici une photo : http://i38.servimg.com/u/f38/19/11/28/40/dsc01610.jpg Cordialement, pascal.

Bonjour à tous, Je tenais tout d'abord à remercier les membres de ce forum car vos aident sont très précieuses pour la recherche et analyse de pannes. Alors voici mon problème : Le correcteur d'assiette! .... sans blague! ;) Je vous rassure il est en parti résolu, et après avoir insister lourdement dans la recherche de la panne il savére que cela vient des valves sous le piston du compresseur d'air. Une des deux à rendu l'âme. Je voudrais vous poser deux questions : La première serait de savoir s'il est génant de ne changer que le compresseur (version OEM chez air-suspension-shop) sachant que l'électrovanne sur la platine semble fonctionner et que les boudins, malgré les 210000Kms de la voiture semble en bon état? La deuxième serait de savoir si à tout hasard une personne du forum n'a pas gardé un vieux compresseur qu'elle revendrait pour pièces? J'espère à bientôt, cordialement, pascal.