daspic

RE oui c'est la 3eme ppe que j'essaye et rien a faire , pas moyen de réglé le ralenti . il est toujours a 600 trs par contre tu as deja entendu parler d'un réaprentissagede ou d'auto adaptation de la DME ?

Re c'est pas la premiere fois que je fais un reglage d'actuateur et ça c'est toujour bien passé . la on dirait qu'il y a quelque chose qui déconne mais je sais pas quoi j'ai beau chercher il n'y a pas 50 solutions , a moins que je zap un truc

Re je viens de mettre un peut d'avance et ça ne claque plus , c'est deja ça ! mais toujours le ralenti instable help

Re bon j'avance un peut avec mon probléme ! j'ai su réglé mon actuateur pour avoir un ralenti a 750 Trm mais ça oscille toujours et avec un claquement du genre soupape (pompe régler a 0.90 ) par contre quand je demarre a froid niquel tant que l'avance a froid en fonctionnement quelqu'un a une idée ?

salut a tous me revoila . ça y est elle demarre mais ...... toujours le meme probléme , impossible de réglé l'actuateur correctement quelqu'un a une idée pour mon probléme?

Re j'ai pu lire aussi , de faire la reinitialisation de vidange et d'inspection car ça pouvait empécher le démarrage j'ai suivi le tuto mais ça ne marche pas . ça ne pourrait pas venir de ça a toute hazard ?

bonjour a tous il y a t'il un moyen de tester l'electrovanne d'avance , pour voir si elle n'est pas grippé

Re pour la batterie j'ai déja essayé. pour la clé , elle a resté un moment sur le neiman, mais ça fait 1 mois que je l'ai retirer par peur quelle se vérrouille , comme ça déconne et que je ne sais pas d'ou vient la panne. et j'ai déja esseyé de la fermer et ré-ouvrir , mais rien n'y fait vraiment galére cette panne , ça fait 5 mois que je suis dessus

Re non je fait gaffe , j'ai deja eu le tour

Re il reste 2 codes erreurs 10: fonction partiel FGR (apparemment c'est le regulateur de vitesse mais elle n'est pas equiper) 12: capteur de temperature d'air d'admission mais c'est normale comme la pipe est démonter A+

0.97 ohms

le Go arrive bien au injecteurs , sauf au pilot ,c'est du goute a goute . mais meme sur 5 cylindre elle devrait au moins tousser...... le prechauffage est OK

Re pour le capteur PMH certain je l'ai teste en lançant le démarreur = 5V la pompe n'a pas été ouverte pour l'alarme c'est d'origine EWS, j'ai meme couper le fil pour essayé (je sais pas ci je peut dire la couleur sur le forum?) et pour la clé j'en est qu'une seule encore merci pour ton aide

Re c'est ce que j'avais pensé j'ai vérifier , tous est ok ce qui est bizarre , c'est qu'elle a démarré et redémarrer aussitot a chaud et plus rien depuis

Re pour l'électrovanne ,j'avais déja supprimer le clapet. j'ai démonter,changer et tester : corp de PI actuateur injecteur pilot capteur volant moteur test du faisceau moteur test relais DME et les fusible bien sur . je ne comprend pas tous est OK mais elle ne veut rien savoir a moins que j'ai oublier quelque chose !?