sound95

Bonjour à tous! Je suis propriétaire d'une E46 330D année 2004 204ch, boite automatique depuis pas très longtemps (3, 4 mois tout au plus). J'ai jamais eu de problème particulier jusqu'à hier... je m'explique... J'ai beaucoup roulé sur autoroute (env. 40km), suis sorti de celle-ci et arrive sur une loooongue route droite avec champs à gauche et droite et aucun véhicule ni à l'arrière, ni à l'avant... alors je me dis, je vais m'arrêter et je vais tester la bête en accélération sur ligne droite. Je m'arrête et j'accélère à fond, la voiture décolle normale comme ça doit être le cas sur celle-ci et sur le compteur je m'arrêtes pas sur 100km/h je continue l'accélérateur enfoncé jusqu'à ~115 / 120km/h et la boite automatique change les rapports comme il le faut sauf que à ces 120km/h je lève à peine mon pied pour décélérer, au même moment j'ai eu l'impression que la boîte changeais de vitesse passait au rapport supérieur (5eme? 6eme?) EN MÊME TEMPS. Du coup j'ai eu l'impression que la vitesse est passée supérieure et comme j'ai relâché l'accélérateur, la vitesse est repassée d'un cran inférieure en moins de 0.5s... et puis j'ai entendu un p'tit bruit bizarre *tok* (dans l'habitacle moteur? ou plus proche... niveau boîte de vitesse? je peux pas confirmer)... mais je continue j'arrive à ma destination sans rien remarquer. Je reviens chez moi (~50km). Et la même journée je démarre le véhicule en mode D pour avancee... sauf sur le compteur Tours/Minute ça augmente 800, 900, 1000, 1100, 1200, 1300, 1550 tours / minute sans avancer "en tournant dans le vide" comme si on la retenait par l'arrière et d'un coup arrivée à 1500 / 1600 tours / minutes commence à avancer .... choqué, je monte sur autoroute je teste, au début la jauge joue plus ou moins: elle monte de 200 - 300 trous de plus +- moins vivement... et je remarque à 110km/heure en roulant (niveau de changement vitesse 5 / 6 ?) bah la jauge dans l'intervalle 1900 - 2050 tours/m joue plus ou moins (va et viens, toujours dans cette intervalle)....... dégoûté je rentre et marche arrière tranquil sauf que je remarque sur l'ordinateur de bord à gauche des lettres qui s'affichent D, R, P, N un logo type "paramètres" avec un point d'exclamation au milieu... j'éteins et je rentre. et aujourd'hui je rallume pas de voyant avec le point d'exclamation, pas de trou niveau 800 - 1500 tours minutes, mais à 110km/h sur autoroute j'ai l'impression d'entendre un bruit d'un truc qui tourne mal à peine (impression ou pas?...) j'appelle un garagiste qui s'y connait sur les BMW et dit... c'est foutu pour la boite de vitesse il faut la changer, que c'est un problème connu de ces boites de vitesse.......... il faut la changer. Il me dit de prendre une en occasion si j'en trouve. Me dit que les boites de vitesses d'une E46 330D 204ch et celle d'un E39 530D après 2002 sont les mêmes. Alors ne lâchant pas l'affaire je demande à un autre qui s'y connait mais plus partie électronique: il me dit ne sait pas trop mais c'est peut être le manque d'huile car il avait avec une connaissance le même problème mais plus accentué, sur une mercedes, la voiture qui n'avançait carrément pas et après changement d'huile de la boite tout est redevenu normal... EN RÉSUMÉ: c'est sûr que c'est niveau boite de vitesse. Après, qu'en pensez-vous? est-ce le "manque d'huile"? que signifie le voyant "paramètre avec signe point d'exclamation" qui apparaît juste à gauche des lettres D, R, P, N sur l'ODB? Y'a t-il un moyen de savoir ce qu'il y a en connectant la valise de chez BMW? Ou alors vaut mieux tout laisser et commencer à chercher une boite de vitesse? Je vous remercie d'avance pour votre aide! Cordialement, sound95.