Chewby4

Bonjour, Désolé j'étais sur des travaux pour la maison... Et pas d'internet sur ma propriété. Ok donc si je comprend bien je dois recréer le faisceau habitacle qui alimente mon tableau de bord, pompe a essence et les relais DME et pompe. Et bien ca promet avec les schémas en Anglais car déjà en Français c'est pas si simple a comprendre alors en Anglais .. J'essaye de déchiffrer et je refais un schémas simplifié du "nouveaux" faisceau habitacle... A+

Je vais prendre des photos des fils pour avoir une vision générale. A tte

Re bonjour, J'ai brancher le faisceau tel quel sur le faisceau moteur. A savoir que sur les e36, d'après les schémas, les relais DME, Pompe et Lambda sont au niveau de la boite a fusible (pourtant inexistant quand j'ai reçus le faisceau habitacle). Par contre sur le faisceau moteur e34 les relais sont au niveau du DME... Mais je n'ai pas de schémas électrique sur le faisceau moteur. Il me manque un schémas pour savoir a quoi correspond chaque fiche mâle de la prise moteur e34 et chaque fiche femelle de la prise habitacle. Les fils de tout les lumières intérieure et allume cigare sont déconnecté au niveau des épissures, rien au niveau de la boite a fusible. J'ai garder des fusible juste en position: 11-12-15-16-17-18-22-23-25-26-27-29-30-31-32-33-34-36-37-39-43-44-45-46 La prise au niveau du neiman n'existe pas. J'ai juste récupéré les fils au niveau de S2 pour les brancher sur un bouton contact. Le rouge (+permanent) reliée au vert et violet par l'intermédiaire d'un bouton contact. du vert au Noir/Jaune par l'intermédiaire d'un bouton poussoir. Donc comme tu le dis, les fiches males et femelle du faisceau habitacle et moteur ne tombent pas comme il faut. C'est bien ca?

Bon et bien, il ne peu bien sur pas me donner le numéro vin car véhicule détruit depuis le temps... Je vais donc devoir créer un faisceau moi même en récupérant les prises?

Quand j'ai demandé au vendeur il m'a certifier qu'il n'y avait pas d'EWS pour le faisceau... Je lui ai envoyer un mail en espérant qu'il puisse me donner le Vin du véhicule donneur du faisceau habitacle. Ci joint une photo du calculateur du M50 " /> A tte

Bonjour, Je me permet de poster suite à une autorisation exceptionnel pour mon projet. Merci Dark et le forum. La voiture en détail: -Carrosserie e36 compact 316 de 97 -Faisceau habitacle + boite relais fusible de 320 e36 commandé chez un professionnel de l'occasion BMW en France (j'ai couper les fils en rapport au vitres électrique, lumière, allume cigare, capteur de plaquettes. J'ai laissé le faisceau qui (pour moi ) correspond a la prise boitier ABS Je voudrais faire un faisceau simplifié au maximum. (alimenter mon compteur, la pompe) -Compteur 320 e36 -Moteur provient d'une e34 525i an90 (soit un M50B25) Pas de Neman installé, juste un interrupteur et bouton poussoir pour le démarrage. Quand je branche la batterie, même si interrupteur sur off, le compteur est allumé... Mais pas de bruit de pompe a essence. Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. La pompe marche en direct. L'essence arrive jusqu'à la rampe d'injecteur. Le relais ne s'enclenche pas ( mais il est bon ). Si j'enlève le relais de la pompe et que je shunte les cosses 30 et 87 la pompe fonctionne. Je n'entend pas le relais du calculateur claquer. ( lui aussi est bon ) Pas d'allumage constaté sur les bobines. Cache culbuteur peint entièrement, problème masse bobines? Bougies neuves Mon calculateur celui du M50 numéro: 0 261 200 405 étiquette verte serait il mort? J'ai donc commandé un autre calculateur, de 325 e 36 numéro: 0 261 200 413 étiquette rouge plus archaïque d'après ce que j'ai compris. Je devrais le recevoir d'ici 15 jours j'espère. J'aimerais qu'elle tourne pour le 2 octobre... enfin j'espère... Merci de votre aide