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Chewby4

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Tout ce qui a été posté par Chewby4

  1. Chewby4
    Re, Il n'y pas de problème. Oui les schémas que tu m'avais conseillé sont téléchargé. Je vais avancer de mon coté et je ferais un détail de l'avancement ( si il y a ;)) Bon courage a toi A tte
  2. Chewby4
    Re, Me voila de retour. Ca va bien sur le forum? Donc pour la compact: Finalement j'ai laissé les 3 relais du coté du calculateur car un pote me fourni le boitier de protection. Donc moins de fils a faire passer. Par contre je n' arrive toujours pas a trouver un schema qui détaille la fiche de connexion coté faisceau moteur... A tte
  3. Chewby4
    Re, Désolé en ce moment j'ai eu un gros soucis avec mon pick up ( moteur HS, ca fait mal au budget) je suis en train de démonter le moteur, donc un peu moins de temps a consacrer a la compact. J'ai pris note est je suis en cour de changement des relais. Des que j'ai plus de temps je te préviens A tte
  4. Chewby4
    Re, Ok au moins tout sera regroupé. Il faut que je passe a travers la prise du faisceau pour que cela soit le plus propre non? A tte
  5. Chewby4
    Re, Pour l'instant toujours pas trouvez de boitier. Je ferez le changement une fois que j'en aurai trouvé un. A tte
  6. Chewby4
    Re, Sur le faisceau 320 E36que j'ai reçu, la batterie se trouve d'origine a l'arrière. J'ai donc bien le câble qu'il faut Parfait je vais faire les casse pour trouver le boitier auxiliaire. A tte
  7. Chewby4
    Re, Je n'ai pas la ligne, je dois en faire une. Mais je pense mettre juste un échappement. Donc oui elle sera dé-catalysé. Je pensais aussi installer la batterie à l'arrière et ainsi mettre un boitier étanche de protection pour les relais a la place. Je vais donc essayer de trouver un boitier auxiliaire d'e34 A tte
  8. Chewby4
    Re, Pas de soucis pour le couvercle du compartiment DME. Merci du conseil. Gaine thermo et fils ok. Alors, pour les relais: -Relais A de couleur blanc ( DME ?) 30: Rouge 4 mm2 85: Marron 1.5 mm2 86: Rouge 1.5 mm2 87: Rouge/Blanc 4 mm2 87: Rouge/Bleu 4 mm2 (borne au milieu du socle) -Relais B ( Pompe a Essence ) 30: Rouge 2 mm2 85: Marron/Vert 1.5 mm2 86: Rouge/Blanc 1.5 mm2 87: Vert/Violet 2 mm2 -Relais C ( Sonde Lambda ? ) Même référence que celui de la pompe à essence 30: Rouge/Blanc 2 mm2 85: Marron/vert 1.5 mm2 86: Rouge/Blanc 1.5 mm2 87: Vert/Bleu 1.5 mm2 Voilà.. A tte
  9. Chewby4
    Re, Il n'y avait pas de couvercle quand j'ai acheter la compact mais c'est prévu que j'en fabrique un une fois fini ;) Les relais oui ca serait pas mal de les déplacer pour les mettre dans la P90. A tte
  10. Chewby4
    Re, Pourtant le DME est bien dans son compartiment, mais les relais se balade a coté. Donc je continue de faire l'identification des fils des relais a coté du DME? A tte
  11. Chewby4
    Re, J'ai un M50B25 de 525i e34 avec son calculateur et son faisceau moteur. Puis j'ai commander un faisceau habitacle de 320 e36 mais je ne sais pas quel version. C'est le faisceau habitacle de e36 compact qui est brulé par endroit, donc on m'a conseillé 320 ou 325 car compatible avec le faisceau moteur du e34. Et on fait j'avais cru comprendre que tu me disais que le faisceau habitacle de 320 e36 était incompatible avec celui (faisceau ) du moteur e34 car conflit de génération. Désolé pour cette incompréhension... A tte
  12. Chewby4
    Re, Oui je les ais bien sur le faisceau moteur e34 M50 (côté DME ) Par contre sur les E36 c'est sur la boite a fusible (à gauche et je pensez que tu me parlais de cette configuration ( induit en erreur par la photo). Je fais ça demain quand j'aurais fini de ranger le garage ;) ( je dois rentrer mon nissan Navara car le moteur est HS donc démontage) A tte
  13. Chewby4
    Re, Le soucis c'est que sur mon faisceau habitacle quand je l'ai reçu il n'y était pas les truies A,B,C ni l'emplacement prévu ... A tte
  14. Chewby4
    Re, C'est bon ca aussi j'avais déjà tout repérer ;) A tte
  15. Chewby4
    Re, Voila normalement c'est bon. Mais je n'ais pas de boitier ZKE Tout les fils de lumière intérieure, commande siège, fermeture centralisé et vitre électrique n'existe plus sur le faisceau. A tte
  16. Chewby4
    Re, Ça c'est fait, toute les tresses de masses sont en place. Je fait quand même une inspection au cas ou il y en aurai de pas branché. A tte
  17. Chewby4
    Re, Si c'est bien celui (jaune et noir ) qui est branché sur le démarreur, ok c'est fait (débranché et isolé) A tte
  18. Chewby4
    Re, C'est le fil qui alimente le démarreur de la batterie au démarreur qu'il faut que je débranche et que j'isole? Mais je ne le rebranche pas après. Ou plutôt le fil noir et jaune brancher au démarreur ( le même qui viens sur S2 qui permet de lancer le démarreur) ? A tte
  19. Chewby4
    Re, Oui le neiman est remonté avec le contacteur électrique. Et je vais mettre un fusible de 20 ampere entre l'extrémité de la tresse et la carrosserie. A tte
  20. Chewby4
    Re, C'est du rapide... Alors que je suis a peine en train d'essayer de comprendre certaine chose sur le schéma. Hâte de l'entendre ronronner A tte
  21. Chewby4
    Re, Ok pas de soucis. Les faisceaux sont déjà en place dans la voiture. Normalement cela devrait le faire si on trouve les bonnes connexions. a tte
  22. Chewby4
    Re, Je ne pense pas qu'il y ai d'EWS car j'ai demander sans. La seule prise ressemblant a celle du DME coté habitacle et qui va vers la boite a gant doit correspondre a la prise pour la gestion ABS. De mon coté, Je n'arrive pas sur le schéma E34 de la prise faisceau moteur a trouver a quoi correspond chaque broche... A tte
  23. Chewby4
    Re, C'est la que ca pose encore problème. Je l'ai commandé en France, chez un professionnel des pièces d'occasion BMW. Je l'ai contacter pour connaitre le modèle exact et bien il ne peu pas me répondre car la voiture est détruite depuis... Normalement il provient d'une 320 e36. A+
  24. Chewby4
    Re, J'ai des morceaux du faisceau car quand j'ai récupéré la voiture le faisceau était fondu par endroit. Par contre le faisceau de 320 e 36 est toujours la. Il faut que je trouve un faisceau de compact e36? Ca va être tendu d'en trouvé ici... Et faire venir de France ca coute 270 euro pour 19kg. Donc a moins d'en trouver déjà un simplifier en France ca va être trop cher. :/ A tte
  25. Chewby4
    Re Merci encore pour ton aide. Alors en détaille ce que je voudrais remettre dessus. - combiné instrument (niveau essence, température eau et ( je pense rajouter un petit compteur pour l'huile par la suite), compte tours et vitesse. Kilométrage bonus. - Neiman oui je voudrais en remettre - Feux stop - clignotant - code et phares - le ventilo de radiateur je vais en mettre deux électrique Je garde que le strict minimum Cela devrais pas faire trop de fil enfin je l'espère... A+ tte

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