teacman

bonjour, toujours sur la remise en état de mon cabriolet e36, je m'attaque aux vitre électriques. les 4 fonctionnent correctement, le seul soucis, les vitres descendent correctement avec impulsions, par contre elle ne remontent q'en appuyant dessus, l'impulsion ne fonctionne en montant que sur les 2 commandes des vitres avants (la commande des 4 vitres et les 2 commandes des vitres arrières arrières ne fonctionnent pas en montant par impulsion) je m'interroge sur l'origine du problème, le boitier électronique de commande?, mais pourquoi les 2 vitres avants fonctionnent, les commandes de vitres? ou faut-il faire une réinitialisation

je n'ai pas pu faire le contrôle de pression, toutefois, le garage Renaut à coté de chez moi fait actuellement une promo. sur un diagnostic de clim gratuit . j'ai pris rendez-vous pour samedi matin. la suite après ......

aujourd'hui la suite de mon problème, j'ai acheté un boitier climatronique à 10 € qui fonctionne pour voir si les symptômes persistent. alors après essaie il s'avère que le compresseur fonctionne mais que je n'ai pas d'air froid. après contrôle le condenseur de clim ne tourne pas !!!!! de même le ventilateur du boitier climatronique tourne lui aussi même après coupure du contact

Bonjour, a priori les références concordent, cela étant ca reste des indications de chez oscaro je n'ai pas eu le temps de tester le chauffage, je vais voir cela demain a plus tard

aujourd'hui j'ai reçu de notre ami os..ro, un nouvel étage. il ne ressemble pas à celui que j'ai, les picots sont plus court, plus fin et plus nombreux, mais bon j'ai tout de même tenté le coup et je l'ai installé. a priori ca marche, j'ai la ventilation qui fonctionne correctement, mais j'ai toujours pas de clim. cela étant j'ai quand même deux doutes : est-il normal que l'étage chauffe très fort (je ne peux le toucher au bout de quelques minutes). de même j'ai un fusible de 30 ampères qui pète régulièrement (c'est le 41 ou 42) merci de vos conseils

bon, quelques nouvelles, j'ai procédé par étapes comme dans la Revue Technique électricité de DarkGyver voilà les résultats : étape 1 pin 4 (masse) résistance non nulle !!!!! étape 2 pin 2, je trouve 25 volts au lieu des 12 volts étape 3 pin 3 - sans l´étage de sortie je trouve 3 volts mini à 15 volts maxi. avec l'étage 4 volts constant étape 4 pin 1 - 4 volts constant étape 5 pin 1/5 - 3 volts constants. pendant le test j'ai pu constaté que l'étage chauffe rapidement et que si il est branché, je ventilateur tourne en permanence. dès qu'il est débranché le ventilateur se coupe. par ailleurs j'ai mon ventilateur de commande de clim qui tourne en permanence, j'ai du le débrancher. au vu des résultats je penche pour l'étage de sortie à changer. pour le reste je m'interroge a bientôt

oui cela y ressemble !!!! merci

alors après une petite lecture sur internet, il se pourrait que ce soit la résistance de chauffage. Comment la tester ?????

Bonjour à tous, je restaure depuis peu un E36 cabriolet de 1996. j'ai déjà réglé à ce jour quelques problèmes électriques. il est équipé d'une clim, auto bi-zones, avec boitier climatronique. mon problème est le suivant, le ventilateur de chauffage fonctionne en permanence, sur une seule vitesse, dès le contacte mis et je n'ai pas de climatisation. j'ai changé le transistor du boitier climatronique, il fonctionne "normalement" sauf que son petit ventilateur tourne en permanence, même contact coupé (je l'ai donc débrancher). j'ai vérifier les fusibles et les relais, ils fonctionnent tous. Pour la clim, je vais en premier lieu vérifier si il reste du gaz dans le circuit. pour le chauffage, je sèche un peu, voilà pourquoi je post se sujet. de vos conseils.