e38
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moi j'ai deux sortie sur ma vanne EGR donc petit filtre en rose vient la ????? voila mon trico mais toujours en mode veau qui rame la honte et encore merci modérateur en espérèrent que mes photos pourrais aider ..... -
par contre petit filtre pas de branchement sous le vase d'expansion d'eau
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pipe d'admission ok
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vert dessous master vers support blanc dessous master vers peircienne
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egr
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egr
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pardon rouge mastervac
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vert support moteur , rouge egr , blanc persienne , bon voila mon pull !
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mon dieu merci , par contre mini filtre à air celle qui va a egr ? la lus près du moteur ? persienne ? qui va devant mon radiateur ?
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non jamais poussé en montée , acheté avec ce problème
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j'ai comparé avec des photos d'autres voiture sur le net , j'ai la net impression que ses branchement ne sont pas les bons
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les bleus sont changées puis celles en rouges et en vert aussi mais il m'en reste une mais plus assez de longueur je la change demain matin ... mais ça reste un veau elle monte dans les tours sur du plat mais en pente même pas en rêve
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du coup j'avais beaucoup de mal à démarrer à froid et à chaud , j'ai pour info changé pipe d'admission , mes bougies de préchauffage (elle démarre beaucoup mieux ) et toutes les petites durites je vais l'essayer ce soir et vous tiens au courant.
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je vais vous paraitre nul mais l'économètre c'est bien l'aiguille sous les tours minutes ? et mon compteur et anglais à 80 km/h l'aiguille est sur 15 mpg pour 3200 tours minutes. je n'arrive pas à envoyer des photos
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d'accord je les changes aujourd'hui et te tien au courant.
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je regarde le lien et te tiens au courant.
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la durite en question et limite, je dois la changer ? et les autres sont pas très bien non plus.
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bonjour j'ai marqué mon VIN sur le lien indiqué. oui plus de bulle dans le tuyau d'arrivé de gasoil.
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bonjour, voila j'ai une perte de puissance sur ma série 725 tds (auparavant la voiture calée avec de l'air dans le tuyau apres le filtre du coup j'ai changé la pompe à gasoil problème résolu à moitié puis j'ai changé le réservoir entier et tout fonctionné). après grosse perte de puissance à 90 km/h en montée pied au planché elle ne répond plus de rien j'ai changé la vanne EGR. mais rien à faire des que je passe la deuxième c'est un veau , Dark au secours s'il vous plait.