Ancien para

Bonjour finalement j'ai trouvé pour enlever le connecteur mais ou pourrais je trouver le brochage car cela ne correspond pas au plan des connections que j'ai et je ne sais pas lesquelles vont sur les capteurs. Voila le connecteur en question je pense que en rouge c'est la broche n° 1 http://bureau.bp.free.fr/connect.jpg

Finalement le module serait incorporé dans la pompe elle même par contre Je n'ai pas réussis a débrancher le connecteur ni compris comment il se débranchait car c'est tout du plastique , pas de place a cause des tuyaux de lookeed et pas trop de temps donc j'aurais deux questions auquelles vous pourriez peur être répondre : Comment ote t'on ce connecteur et j'ai les brochages avec les n° de pins pour les modules normaux mais on dirait sur la photo qu'il y a moins de fils qui arrivent .. Auriez vous un shémas de brochage ou seraient indiqués les fils venant des capteurs ? Merci et

Finalement j'ai trouvé .Ce module est sur le groupe hydraulique et le connecteur ou vont les fils des capteurs aussi mais ce connecteur est tout plastique et résiste donc je n'ai par défaut de temps , de lumière et d'outils pas encore osé tirer dessus je pense toutefois qu'il n'y a pas besoin de passer un CAP pour le démonter car il n'y a pas beaucoup de place et je ne voudrais pas être obligé de démonter les tuyaux hydraulique

Bonjour bon finalement j'ai renoncé a trouver ce boitier car je ne veux pas démonter entierement ma voiture et j'ai enlevé simplement le fusible qui alimente ces voyants peut être un jour trouverais je la solution .. ( Le garage BMW sans me dire ou est ce module m'a fait un devis de presque 1000 euros ) donc pas d'accord et verdict puisqu'on ne peut pas compter sur les revues techniques de cette marque je n'acheterai plus jamais de BMW même d'occasion .

Bonjour j'ai profité du beau temps et du congé du Lundi pour démonter cette console et il n'y a rien desssous par contre j'ai cassé le bouton de Warning en le démontant car je n'avais pas compris comment l'enlever .. C'est grave tout de même que BMW ne respecte pas leur revues techniques qui pourtant ne sont pas données en tous cas je ne sais toujours pas ou est ce module en plus ils ne répondent même pas aux mails la prochaine fois j'acheterai vraiment une autre marque car la ce n'est vraiment pas sérieux

Merci bern318ti je vais voir ça je commençais d'ailleurs a me demander si je n'allais pas la démonter ( je pense que tu parle de cette console ou il y a le levier de vitesse ?) Moi c'est un modele bien Français puisque le vin est "FR" mais on ne sait jamais .. Je vais attendre car je travaille dehors mon garage est trop plein de touts sortes de bidules et ici malgré qu'on est dans le sud c'est la tempête avec un genre de pluie remplie de sable venant du Sahara Si c'est ça j''esaie de tirer des photos et je le mets sur ce site !

Bonjour et merci pour les réponses .Côté volant ça équivaut a démonter tout le tableau de bord et je ne me sent pas de faire ça et de risquer d'immobiliser la caisse de ma femme plus d'une journée elle hurlerait Il y a un ancien mécano BMW qui m'a dit que ça pourrait se trouver sur le bloc pompe ABS je pense que c'est ce qui ressemble a une pompe a injection qui se trouve près du maitre cylindre

Merci moi c'est pareil et j'ai achetée la revue pour ce modèle .Pour suivre les fils tout est torroné et passe dans des coins de la carrosserie ou on ne peut pas aller .En plus je n'ai pas toujours la voiture sous la main car ma femme a enfin compris que il n'y avait aucun danger (pas simple de lui faire comprendre !!) finalement j'ai écrit a BMW peut être me répondront ils..? Si je trouve je le mets sur ce forum par ce que la c'est vraiment un truc incroyable même mon pote voisin qui bosse dans un garage me dit : ta voiture n'est pas équipée ou des trucs dans ce genre et si il n'y avait pas eu un controle au garage BMW qui incriminaient les = capteurs AV G et AR D et que je n'aient pas changés les 4 capteurs sur les roues j'aurais un doute concernant la présence effective de ce module J'ai d'ailleurs mesuré a l'ohmetre les anciens capteurs branchés sur l'oscilloscope dont je me sert pour travailler et passé un aimant devant je vois qu'ils fonctionnent tous les 4 Bon merci quand même

Module encore non trouvé ce n'est vraiment pas sérieux pour moi BMW c'est treminé ! en plus les garages BMW ne veulent pas renseigner c'est inadmissible

Merci pour la réponse Et bien non on peut voir sur la photo qu'il n'y a rien a cet emplacement ou alors il n'a pas l'aspect de celui décrit dans le tuto la ça devient un mystère Ou pourrait il être logé ? Ca fait trois fois que je démonte cette boite a gants !

Re bonjour voici la photo du compartiment module derrière la boite a gants de la BMW de mon épouse : On peut voir que le module ABS est absent !

OK Merci je n'avais pas compris ce qu'il fallait faire et j'avais vu cette page et démonté la boite a gants mais sur la voiture de ma femme le module n'y est pas il est donc ailleurs mais je ne sais ou et je ne le vois pas je vais prendre une photo et l'envoyer

Pourriez vous me dire ce qu'il manque Merci ?

Bon je ne comprend pas j'ai envoyé le n° vin de la voiture et ragardé les liens mais que manque t-il d'autre Voulez vous me renseigner ou pas telle est la question ?

Bonjour j'ai encore démontée la boite a gant pour voir si je n'avais pas loupé quelque chose mais je n'ai rien trouvé c'est désesperant en dépit j'ai oté le fusible n° 27 pour ne plus entendre râler mais je n'aime pas trop ça Voila ce que me retourne le n° vin :

Bonjour je viens de m'inscrire et de me présenter sur un autre topic et j'aurais besoin qu'on m'aide a trouver ou se situe le module dit plus haut .. J'ai regardé le tuto et démonté la boite a gants comme indiqué mais je n'ai pas trouvé ce module il s'agit d'une 316i de Mi 1999 je crois que c'est un modele 2000.. ? c'est la compacte celle qui a le coffre court .( je n'ai pas trouvé de modèle sur la carte grise ) Depuis un certain temps elle avait les voyants ASC et ABS qui clairaient par instants au tableau de bord et j'avais suivi les conseils du forum a savoir démonté ses capteurs dans les roues et nettoyés et cela avait eu l'air de résoudre le problème du moins un moment car la ça recommence de plus belle et reste allumé presque en permanence . J'aurais voulu donc tester les continuités électrique depuis ce module mais je le cherche toujours ! Merci de me donner un coup de main