chrisAlpina

re, non aucun jeu que ce soit à gauche ou à droite. Ca ne peut pas être le roulement des coupelles? A+

re, je ne sais pas si ça a un lien avec les tremblements, mais à certains moments quand je tourne le volant à très faible vitesse, j'entend un claquement sec qui semble provenir de la direction, mais mes rotules et biellettes n'ont aucun jeu...Peut être le roulement des coupelles? Une idée? A+

re, passage à mon ct habituel pour vérifier le jeu dans les trains roulants + rectification des 4 jantes Mes pneus avants sont des 1er prix (kinforest à 60€ pièce 245/35 r19), je les incrimine de plus en plus, tu en dis quoi ? Selon une déformation du pneu peut elle invisible à l'oeil nu et provoquer ce genre de vibrations? a+

re, je reviens donner des nouvelles de ma vibrations pour vous dire qu'elle est toujours là... Franchement je cale...

Re, j'ai fait vérifié mes jantes avants par un pro dans le domaine, il y avait un plat sur chacune et finalement mes pneus n'ont rien. Bilan, c'est nettement mieux, il subsiste toutefois encore une légère vibration, comme une trépidation je mets également ce phénoméne sur le compte des pneus taille basse. Je vais donc lui porter mes jantes arrières car de moire l'une d'entre elle était voilée, je vous tiens au courant.

re, le probleme c est que c est une galette, mais je pense qu'il y a peu de doutes sur l'origine des vibrations qu en penses tu?

re, après contrôle des trains roulants, aucun jeu n'a été décelé, que ce soit à l'avant ou l'arrière. Par contre, l'une de mes jantes a un plat, le pneu ne tourne pas rond et a une hernie. De plus en y regardant de plus près j'ai une sensation de "balourd" dans le volant et de très légères vibrations. Mon explication est que ce problème de roue, qu'elle soit à l'avant ou l'arrière se répercute dans la caisse. J'ai exclu un problème de support moteur ou de transmission car même au point mort à 90 100km/h les vibrations sont présentes. Mon diagnostique vous semble t il cohérent?

Re, rdv ce soir 17h à mon controle technique habituel pour un controle de jeu sur le train avant et le train arrière. Si rien n'est remarqué, je vérifierais les supports moteur et boite, flector etc...

re, aucun jeu dans mes biellettes de direction. Est ce que les coupelles d'amortisseurs peuvent causer les vibrations? a+

re, ce n'est pas au niveau de la coupelle mais l'amortisseur en lui même a+

re, voiture levée et roue enlevé, j'arrive à faire osciller la suspension de bas en haut sur 2-3 cm en appuyant sur le disque

RE, je ne suis peut être pas assez clair dans mes explications....

RE, en permutant mes roues et en contrôlant le jeu dans le train avant, je me suis rendu compte d'une chose, en appuyant sur le disque, j'arrive à faire osciller l'amortisseur de haut en bas sur quelques centimètres, est ce normal? Si selon vous il est cuit, est ce qu'un amortisseur et plus encore une coupelle peut générer ce genre de vibration?

Re, j'ai permuté les roues avants et arrières, toujours la même chose. Ca m'a au moins permis de vérifier l'équilibrage des roues arrières. Aucun mouvement du volant dans tous les cas. La vibration ne se fait pas à l'accélération, mais à vitesse stabilisée. Que me conseillez vous de regarder en priorité?

J'ai un doute sur mes pneus avants, s'ils sont déformés peuvent ils donner des vibrations de caisse?