maxthethreat

Bonjour, je pensais avoir respecté tous les critères (titre aux normes, texte clair et propre, présentation personnelle et du véhicule faite sur le post, numéro VIN déposé, je pense être dans la bonne section, et je n'ai qu'un seul post) Je me suis tout de même présenté dans la section générale du forum. Si il y a une autre règle que je n'ai pas respectée merci de me l'indiquer. Max

Personne pour me répondre.. ? Y a t'il d'autres fusibles dans la voiture que ceux situés dans la boite sous le capot? Y a t'il comme sur certaines voitures un bouton à réenclencher après un accident pour pouvoir rouler à nouveau? Donnez moi ne serait ce qu'une petite piste, un endroit où chercher ! Max

Bonjour, Je m'appelles maxime, j'ai 20 ans, et j'habites en région auvergne. Je suis passionné par la mécanique auto et moto et les sports mécaniques qui en dérivent. cela faisait un moment que trottait dans ma tête l'idée de m'acheter une voiture (propulsion de préférence ou 4 roues) pour rouler exclusivement sur circuit avec. Il y a une semaine, j'ai acheté une bmw 328i e36 a une connaissance qui a eut un petit accident avec et qui voulait s'en débarrasser. Seulement voila, outre les problèmes de carrosserie liés à l'accident, je n'arrive pas a faire démarrer le moteur. Le vendeur m'a assuré que suite à l'accident (faible allure, les airbags ne se sont pas déclenchés) il avait ramené la voiture chez lui en roulant. Quand je mets le contact, les voyants s'allument, j'actionne le démarreur, il fait tourner le moteur, mais il ne démarre pas. Premier point, la pompe a essence qui normalement devrait s'actionner quelques secondes à la mise du contact ne tourne pas. J'ai donc vérifié mes fusibles, changé un qui était grillé, testé mes relais, tout à l'air en place. J'ai testé ma pompe en direct sur la batterie, elle fonctionne. Au niveau du relais DME, j'ai du jus sur 2 bornes, mais sur le relais de pompe a carburant j'ai du jus que sur une des deux bornes, et en shuntant avec un fil, j'arrive a faire fonctionner la pompe, mais toujours impossible de démarrer. J'en conclus donc que en plus de l'arrivée d'essence, mon allumage est lui aussi coupé. Le véhicule est équipé d'un boitier antidémarrage EWS2, est ce que ça ce peut que ce soit lui qui coupe tout? J'ai essayé de le débrancher, et quand il est débranché, le démarreur ne s'actionne plus, donc est ce que le problème peut quand même venir de la? Je reconnais que mes connaissances en électricité sont bien faibles, et que la, je ne sais plus trop ou donner de la tête. J'en appelles donc à vos connaissances et votre sympathie pour me venir en aide! Vous remerciant par avance. Max