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f@bi1

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  1. f@bi1
    Cool !! je reviens vers vous.. quel que soit le verdict
  2. f@bi1
    merci beaucoup.... je ne pensais pas devoir démonter toute la garniture intérieure.... ... va me falloir plus de temps que prévu... Il semblerait qu'un outil spécial 00 9 322 soit nécessaire !! néanmoins
  3. f@bi1
    J'dois être idiot... ou c'est mon côté "gaucher" qui me porte la poisse mais je ne parviens pas à démonter cette fichue partie 10 ...... quelqu'un peut me confirmer qu'on peut tirer dessus comme un acharné du bulbe ?
  4. f@bi1
    merci pour ce schéma... à étudier celui-ci, il semblerait que tout soit fixé à l'extérieur....... donc je ne devrais pas avoir besoin de dégarnir.... enfin je crois... j'aimerais vérifier la pièce n°13... il semblerait qu'il y ait un autocollant "double face" (n°24)... ce qui est bizarre c'est que je ne pense pas avoir les vis n°21 ... personne ne peut me confirmer ? encore merci pour votre aide gyropinpon
  5. f@bi1
    bonjour, après vérifications, j'ai pu constater que le câblage est intact.... aucune trace de section de fil ou même de frottement... j'ai vérifié le mécanisme d'ouverture, nettoyé et tout imbibé de WD40 ... aucune amélioration... néanmoins, j'ai constaté qu'en appuyant sur le bouton (poignée) d'ouverture de hayon et en tapotant juste au-dessus, ça déclenchait... (juste sous l'insigne BMW) ... j'en déduis donc qu'il doit probablement s'agir d'une défaillance dans le bouton (contact) ... mais je ne parviens pas à démonter le mécanisme.. je retire les 4 vis Torx afin de retirer la languette mais rien ne vient.. et je n'ose pas forcer en tirant... quelle est la méthode de dépose ? merci d'avance !
  6. f@bi1
    merci beaucoup... ça m'aidera énormément oserai-je demander s'il existe un support technique qui me détaille les "codes couleurs" des fils qui se trouvent dans ces soufflets ?
  7. f@bi1
    .. ou comment démonter la garniture du hayon ?... y a-t-il un tuto ?
  8. f@bi1
    ok, je vérifie ce w-e !! merci beaucoup ! je continue ma question donc je gratte un peu plus loin... pour gagner éventuellement du temps... lorsque j'ai déboîté le(s) soufflet(s), on peut donc suivre les fils sur le pourtour complet du hayon ? (ou cela permet juste de vérifier dans la partie mobile dudit soufflet ?)
  9. f@bi1
    Merci beaucoup... J'vais paraître un peu idiot mais je ne parviens pas à démonter ces soufflets... Ils sont bien emboîtés dans la carrosserie... Y a une astuce pour les déboîter ? Merci
  10. f@bi1
    bonjour à tous, je pose ma première question ici ne sachant pas si ça concerne la carrosserie ou l'électricité... Mon souci : depuis 1 an, j'ai des faux-contacts à l'ouverture de mon hayon vitré (Touring)... celui-ci s'ouvre sans raison... je m'en accommode... pas le choix... mais depuis quelques jours, je ne parviens plus à ouvrir mon hayon complet.... donc je n'ai plus d'accès au coffre... sauf avec la télécommande qui, grâce à elle, me permet un accès via la vitre... lorsque je touche le contacteur d'ouverture de coffre, je n'entends plus le petit bruit caractéristique du moteur électrique qui ouvrait ce hayon ! que puis-je vérifier ? merci d'avance !

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