vince13071

salut c'est quoi comme boite ? une gm ? et combien de km à ta voiture

si vous avez des coupures d'injection intempestive avec le témoin de la batterie qui s'allume ou tous les voyants comme cela m'est arrivé il se peut que le capteur pmh soit hs ( faire un diag pour confirmer ) dans les cas extrêmes la voiture ne démarre plus ce capteur est situé sous le démarreur ( pièce 5 ) pour y accéder il faut démonter la pipe d'admission vue en éclaté avant de commencer il faut débrancher la batterie le moteur n42 avec ces caches ils faut enlever celui de devant , celui de la pipe d'admission , la boite à air , la cloison en plastique présente entre le moteur et le compartiment ou ce situe le calculateur et le maitre cylindre de frein et le plus important la boite à air du filtre d'habitacle la pipe d'admission le moteur sans ces caches maintenant le plus dure la dépose des 2 vis torx ( 14 sur la vue eclaté ) du support inférieur de la pipe d'admission c'est le plus difficile car aucun accés il faut d'abord mettre la voiture sur chandelle et à l'aide d'un embout torx et d'une petit clé à cliquets munie d'une grande rallonge passer sous la voiture et dévisser la vis du fond pour info il n' y a pas besoin de démonter les carter de protection pour celle de devant il faut s'armer de patience , le mieux et de debrancher la prise de l'alternateur qui gène ensuite vous pouvez demonter les ecrous ( 9 vue éclaté ) supérieur de la pipe d'admission attention de ne pas les faire tomber sinon c'est impossible de les recuperer déconnecter ensuite l'alimentation d'essence de la pipe d'injection ainsi que les écrous du déshuileur situé en dessous de la pipe admission ( 10 vue éclaté ) et sa durite souple qui passe au dessus de la pipe d'admission déconnecter électriquement tous ce qui peut gener le moteur pas à pas , le boitier papillon ..etc déconnecter la durite d'huile relier à l'admission ensuite ont peut soulever la pipe d'admission et la poser sur le coté et on peut apercevoir le capteur pmh la depose est simple il est maintenu par une vis btr ont dévisse la vis ont enlève le vieux et ont remet le neuf le capteur hs pour la repose faire attention de ne pas faire tomber les ecrous superieur de la pipe d'admission les maintenir dans la douille avec de la colle ou de la patte à fixe faire attention de bien remettre la boite à air afin d'eviter des prises d'air et des dysfonctionnements qui pourront perturber le débimétre remplacer la durite souple du déshuileur qui passe au dessus de la pipe d'admission elle est souvent poreuse et peut entrainer des prises d'air pour vous aider un autre tuto que j'ai trouvé malheureusement après http://forum.darkgyver.fr/t18144-e46-n42-an02-tutoriel-remplacement-de-separateur-d-huile capteur pmh ref bmw 713627548994 chez bmw c'est 100euros , mais ont en trouve sur ebay beaucoup moins chère pour conclure c'est pas compliqué à faire mais c'est long , car il y a peu de place il faut prendre sont temps et ne surtout pas s'énerver pour info j'ai mis un week end la dépose des deux vis torx inferieur ma pris 4 heures