Sybill

Merci pour ces infos, je reviens vers vous des que j'ai reussi la manip Cordialement

Merci déjà pour cette info et pour l'eclaté

Bonjour, apres verification c'est bien un reservoir en resine, et je pense que c'est la durite de depart, même si j'imagine qu'il faut changer les deux ( depart et retour) merci

Bonsoir smeldeplomb, je pense que c'est un réservoir en plastic mais il faut que j'aille vérifier en tapants dessus pour voir le bruit qu'il fait !!

Bonsoir, pour moi c'est la durite qui pars du réservoir pour aller a la pompe qui se trouve sous la trappe dans le coffre

Bonjour, Je suis nouvelle sur le forum, et ravie d'avoir trouvé des passionnés de bmw comme moi susceptible de m'aider a résoudre mon problème Suite au contrôle technique j'ai découvert que la durite d'alimentation d'essence allant au réservoir était percé. durite qui est en dessous au niveau de la roue droite. faut il, pour pouvoir la changer, faire tomber le réservoir d'essence ou suffit il d'ouvrir la trappe qui se trouve dans le coffre et de passer la durite par la ? Comme vous l'aurez compris je ne suis pas très caler en mécanique. Par avance merci Sybil