Bonjour , je viens vers vous car j'ai beaucoup entendu parler de se forum (en bien ) j'ai un soucis avec ma chère bmw suite a un remplacement de joint de culasse je vous explique: J'ai remplacer mon moteur car ma chaine de ditribution a casser, j'ai recuperer un moteur a la casse mais manque de chances quand je l'ai démarré la culasse fuyait donc j'ai tout démonter et j'ai remplacer la culasse par une culasse e30 318 is que j'avais refaite mais maintenant j'ai un soucis quand je me en route l'auto j'ai tout de suite un jet d'huile constant qui coule de chaque cote de la culasse au niveau des caches distribution (voir photo) sa représente le cote échapement j'ai entourer en blanc la ou l'huile coule voila si quelqu'un a déjà connu sa je suis preneur d'une solution d'avance merci et bonne journée
Bonjour , je viens vers vous car j'ai beaucoup entendu parler de se forum (en bien ) j'ai un soucis avec ma chère bmw suite a un remplacement de joint de culasse je vous explique: J'ai remplacer mon moteur car ma chaine de ditribution a casser, j'ai recuperer un moteur a la casse mais manque de chances quand je l'ai démarré la culasse fuyait donc j'ai tout démonter et j'ai remplacer la culasse par une culasse e30 318 is que j'avais refaite mais maintenant j'ai un soucis quand je me en route l'auto j'ai tout de suite un jet d'huile constant qui coule de chaque cote de la culasse au niveau des caches distribution (voir photo) sa représente le cote échapement j'ai entourer en blanc la ou l'huile coule voila si quelqu'un a déjà connu sa je suis preneur d'une solution d'avance merci et bonne journée