YOYOSAVASAVIEN

ok jai bien compris il est en train de me degommez les modules en faisant des prog qu'il ne gere pas. je vais appelez aujourdui pour voir ou est ce qu'ils en sont. et surtout les faire stopez.

ok je savait pas pour la valise autant pour moi. et ce qui est de la reprogrammation de la boite je veut la faire car c'est BMW qui m'a dit: "si la boite a vitesse a ete démontée il faut obligatoirement faire un etalonnage de boite soit un ré aprentissage de l usure du disque d'embrayage!" sans cette manipe ma voiture ne pourra pas passé les vitesse. La voiture est bien alimentée lors de la procedure. batterie neuve et test batterie ok. Je vais contactez BM pour me renseigné du prix. reprise du message "Et encore une fois cet étalonnage est du suicide, si justement tu n'as pas de defaults cela ne sert à rien de le faire, c'est comme recoder une DDE en fonctionement. Hormis un bug, cela ne sert à rien..." Exact pas de default a la valise mais aucune vitesse ne passe. ce qui est sur et certain c'est que je chercherais pas a faire un etalonnage de boite si la bmw marcherais. J'ai un gros BUG. Franchement c'est ma 11eme bmw et c'est fini pour moi les boite SMG c'est super bien quand elle marche quand elle commence a foirée c'est un vrai casse tete chinois...et je parle meme pas des euros perdu. elle me rends tellement fou que je me demande si je ferais pas mieu de mettre une autre boite 6 manuel avec un pommeaux tringlerie....

bonjour d'abord merci de s'etre manifesté. je vais re-lire la charte. et la boite je l'ai demontée pour tout ce qui est controle de joints car la bmw était en panne! j'ai eu la voiture bloquée aux point N..controle des capteurs et retalonage de boite par pro équipé d'une valise GT1 V57 DIS TIS SSS de chez bmw. programme officiel BMW. 0 zero default a la valise. Pourtant la voiture ne veut toujours pas passez les vitesse!! je cherche des info concernant les boites SMG1 SMG2 SMG-C?. et tout ce qui est fonctionnement electrique test a effectuer ou manipulation divers pour ré initialisé la boite. En gros des info concrete pour boite SMG-C a 6 raports identique aux e60 e46 z4 z3 a partir de 03/2003! merci de m'aidez dans cette démarche.

Bonjour a tous les bmiste du coin. je voudrais savoir comment fonctionne les boite smg-c GS6S37BZ, pour etre plus clair, jai changé le recepteur d'embrayage qui pissait comme un robinet ouvert. pieces a 987e00....aie....a la suite de cette panne demontage de la boite complete pour controle des capteur et de tout les joints! le tout est ok. maintenant que la boite est remonté le mode securité est enclenché impossible de la remettre en route. Donc passsage valise obligatoire. Reset des default et boum la voiture craque....on lance un etalonnage de boite (voiture surelevée sur un pont), donc une fois la procedure lancé celle ci plante en fin d'etalonnage. pourquoi? Tel est ma question. est ce quelqu'un a deja eu une experiences similaire??? je recherche un bon mecano equipé d'une valise gt1 aux alentour entre lyon et valence. (a tout hasard si quelqu un de competant en smg est dispo sa m'aiderais beaucoup). ha oui jai faillit oublié que ma voiture est bloqué aux garage depuis 2mois et demi....... Merci a vous.

Bonsoir je suis sur le point d'acheté un ordinateur équipée d'un INTERFACE carsoft 6.5+ 1 logiciel bmw, afin de purger mon recepteur d'embrayage. Ma question est simple peut on accédez aux programme test du systeme hydraulique smg? pompe, relais, capteur? si quelqu un a un carsoft pour me dire se serait cool.

Allo, y a quelqu un par ici, personne pour m'aidez?

Salutation bmiste. je voulais savoir comment effectué une purge du systeme smg-c sans la valise DIS? merci de votre aide