Bonjour, je n ai pas la puissance d un 184cv, surtout en dessous de 3000 tours et encore, je nai pas le pied au cul d une bmw, je lai passer a valise( special bmw chez ad) et aucun defaut, il a juste dit qu elle soufflait beaucoup( air) ,et surement echangeur fissurer, ce que j ai verifie en le mettant dans l eau pour voir si il y avait des bulles qui sortait et rien donc j ai conclu echangeur bon, j ai change debimetre(pierburg) sans reprogrammation car meme code que l ancien proprio avait deja change, j ai nettoyer vanne egr, changer les durites de depression, et verifie les autres, j ai change visco coupleur, j ai verifie geometrie variable du turbo ca marche, et changé. Deshuileur(complet:unite de ventilation) filtre a air ok,vidange ok. bref toujours pas d amélioration ,je sais plus quoi faire, est ce un capteur même si il y a aucun defaut a la valise et lequel car si je change et rien ras le bol, quel conseil pouvez vous me donnez, aidez moi MERCI
Bonjour, je n ai pas la puissance d un 184cv, surtout en dessous de 3000 tours et encore, je nai pas le pied au cul d une bmw, je lai passer a valise( special bmw chez ad) et aucun defaut, il a juste dit qu elle soufflait beaucoup( air) ,et surement echangeur fissurer, ce que j ai verifie en le mettant dans l eau pour voir si il y avait des bulles qui sortait et rien donc j ai conclu echangeur bon, j ai change debimetre(pierburg) sans reprogrammation car meme code que l ancien proprio avait deja change, j ai nettoyer vanne egr, changer les durites de depression, et verifie les autres, j ai change visco coupleur, j ai verifie geometrie variable du turbo ca marche, et changé. Deshuileur(complet:unite de ventilation) filtre a air ok,vidange ok. bref toujours pas d amélioration ,je sais plus quoi faire, est ce un capteur même si il y a aucun defaut a la valise et lequel car si je change et rien ras le bol, quel conseil pouvez vous me donnez, aidez moi MERCI