Bigloo

Bonjour, Je fais suite a mon problème de durite... Durite changé, purge OK. Cependant, après une trentaine de Kilomètres le moteur se met a chauffer, peu importe la contrainte de celui-ci (peut être une bulle car la durite devient très dur). Donc Bmw au fond de mon garage pour éviter de cramé le joint de culasse . J'ai constaté que le second ventilateur ne se déclenche pas du tout, donc je mettrai en cause peut être le thermostat, la question est: Est-ce possible de le tester de manière simple sans démontage? (vu que c'est un capteur de température, je pense que le démontage s'impose et de le faire chauffer) J'ai bien en tete que la panne pourrait être du coté du joint de culasse, mais je souhaite procéder de manière graduée. Merci a vous tous

re, Bien joué "bm88", effectivement le numéro de pièce est présent sur ce site. J'ai donc pris mon téléphone et appelé Mr Bmw, qui doit me recontacter pour la disponibilité. Cependant, une fois la pièce dans la main je vais m'atteler a purger tout le LDR, mais chose que je n'ai jamais faite moi même. J'ai une grosse interrogation comment réamorcer le tout ? Je vais fouiner un peux le web, mais je ne pense pas que ce soit bien complexe au final. Merci

Bonjour a tous, Suite a une durite de LDR exploser ce weekend, bien entendu loin de chez moi, j'ai du faire une réparation de fortune, qui a tenu le coup, en me faisant quelques petites frayeurs vu les températures extérieurs de ces jours. Voici la réparation temporaire !! Du tuyau d'arrosage coupé en 2 + du scotch métallisé. Le but de mon poste, est de savoir ou commander cette durite qui se trouve, en haut a droite lorsque nous sommes face a la voiture ou en haut a gauche lorsque l'on est a la place conducteur. Beaucoup de revendeurs ne peuvent me l'a procurer (même oscaro étrangement qui ne vend pas celle-ci de durite), je fais donc appel a la communauté . Merci a vous