En2zo_911

Bonjour Suite à un voyant moteur qui s'est allumé j'ai passé mon 330CI à la valise Bosch chez Norauto ou je travaillais alors qu'a l'oreille il n'y avait aucun soucis. Le défaut était le capteur d'abre à cames. Effectivement peut de temps après (2-3semaines) j'ai eut le voyant EML qui s'est allumé en complément ainsi que le voyant DSC et la voiture commencé à mal tourner à froid. J'ai donc changé le capteur d'abre à cames en défauts qui ressort sur beaucoup de forum. Résultat même problème (sans la valise, juste à l’écouter tourner). J'ai donc changé le deuxième capteur d'abre à cames et le résultat est similaire. J'ai repassé la valise Bosch, cette fois si je n'avez plus de défauts de capteur d'abres mais défaut de combustion dans tout les cylindres sauf le 4, richesse trop pauvre et d'autres liés aux sondes lambda etc... J'ai donc changé les 4 sondes, les 6 Bobines + les 6 Bougies ainsi que le filtre à essence, et le problème persiste, j'ai même l'impression que c'est pire. Mais en roulant, à chaud, à part des trous en accélération elle pousse toujours, mais au ralentit c'est instable, limite de caler, on a l'impression qu'il y un arbre à came sport mais ce n'est pas le cas Le délai chez BMW pour un rdv et la passer à la valise c'est 3 semaines donc en attendant je me tourne vers vous pour savoir si vous pouvez m'aiguiller ou avez déjà eut un problème similaire. Merci

bonjour, j'ai un soucis sur mon 330 ci La centralisation coté passager ne s'ouvre plus a la clef, ni au bouton d'ouverture intérieur , par contre une fois que j'ai ouvert la porte manuellement de l’intérieure, elle se ferme très bien a la clef seulement, pas au bouton de l’intérieur ni en roulant. J'ai donc acheté deux relais pour changer les relais 1 et 2 du boitier ZKE (j'ai suivit tout le topic du forum pour les changer) et résultat, aucun changement c'est exactement comme si je n'avais rien changé, donc les relais sont bien soudé je pense, surtout que j'ai un BTS électronique donc je sais soudé, mais du coup je ne sais pas d’où ça vient, est ce que ça pourrait être le relais 3 ou 4? (mais il me semble avoir lu que c’étaient ceux des fenêtres ar) J'ai aussi le retro coté conducteur qui fonctionne que de temps en temps, enfin pour le redescendre, parsque pour le rabattre une fois garé, la il n'y a pas de soucis, mais je ne me suis pas encore vraiment penché sur ce problème. Merci d'avance de vos aides et je m'excuse d'avance si des solutions ont déjà étaient apportées sur ces deux problèmes. ++