fabien40990

et c est quoi le couple de serrage

merci pour l info il faut serrer l injecteur avec une cle dynamometrique apres ou pas

Bonjour j aimerai savoir comment demonter les injecteurs . je voudrai savoir si on peu demonter le haut de l injecteur pour passer ma douille de 27 et comment on fait serait t il aussi possible de savoir le couple de serrage avez vous des photo a me faire parvenir j ai deposer la pipe d admission mais j arrive pas a rentrer la douille dans l injecteur meme sur le neuf qui n est pas encore monter merci d avance:merci:

re bon il me reste plus qu a aller faire des devis dans des garages alors parceque j ai pas les outil pour sortir les injecteurs. Quand a assumer le fait de rouler en bmw elle a treize ans elle en avais six quand je l ait acheter et a l entretien ca revient moins cher qu une clio quand meme c est pas une ferrarie non plus c juste une voiture plus fiable que beaucoup d autres en tout cas merci de tout ces conseil moi je v aller me quand je v recevoir mes devis

sinon il y a pas un moyen pour essayer de les degripper genre y taper dessus ;-)

rouler ça veut dire vingt kilomètres par jour sans excès de vitesse ;-)

Bonjour , j aimerai savoir les risque de rouler avec un injecteur malade et savoir s il est possible d en monter un d occasion en remplacement manière d économiser 300 € VIN : GM92451

re, merci je regarde ca ce week en esperant que ce soit pas trop grave en tout cas maerci pour les conseil je tien au courant

slt je regarderai pour les injecteurs mais comment on fait ???? lol sinon je trouve que le moteur bouge beaucoup et elle fume assez ce que je penser normal apres deux an sans demarer quand a mon post pourquoi n est il pas au bon format ??? c est peut etre l orthographe pitoyable ???

bonsoir, je refais un post pour mon probleme de claquement en essayant d 'etre conforme aux regles de ce forum tout d abord mon vehicule : il sagit d'un 530d de 3l annee 2000 de 253000 km modele E39 moteur M57le VIN est GM92451. ensuite les causes de la panne : les cylinblocs moteur on lacher du coup le moteur est tomber ce qui a percer la partie basse du carter d huile . pour le moment ce que j ai fait c est changer les cylinblocks reparer le carter changer tout les filtres sauf ceux de l habitacle la vidange de l huile changer la batterie le vehicule est rester deux an sans tourner il pisser l huile mais n a pas tourner sans huile ce qui me reste a faire c refixer le pot car j ai une fuite a la sortie du moteur je n ai plus de ventilation a l interieur de la voiture mais ca c est un probleme a part mon probleme principal est que mon moteur fait un bruit de claquement vers la partie haute du moteur en plus j ai remarquer que def la fumer sorter du reservoir d huile moteur eteind quand j ouvre le bouchon . Je cherche donc des avis sur la provenance de ce claquement eventuellement quelque conseil pour y remedier . Je suis pas un grand mecano mais je me debrouille un peu quand meme merci d avance pour vos conseil

bonjour mon vin est GM92451 c est une 530d de 2000 le 6 cylindre de 3litres serie E39 moteur M57 merci d avance.... deja est ce que quelqu un peut me dire si c normal que j ai de la fumee qui sorte du bouchon d huile quand je l ouvre moteur eteind

bonjour, je possede une 530d e 39 de 2000 il y a deux an j ai casser les cylin blocs de soutien du moteur du coup j ai perser le carter bas de l huile je vien tout juste de la remettre en route (deux ans sans tourner) elle a demarer au premier tour de cle mais j entend un claquement qui vient du haut du moteur et quand je l eteind et que j ouvre le reservoir d huile de la fumee en sort . plus j accelere et pluys le claquement accelere (soupapes peut etre???) je suis preneur de tout avis consernant la provenance de ce claquement merci d avance