stef781
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Messages posté(e)s par stef781
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E 83 2l 2006
dans moteur
Bonjour,
Au premier tour de clef la voiture cale, au 2 éme démarrage pas de problème.
après 3 prechauffage elle ne cale pas.
1 j'ai changé et testé les nouvelles bougies ok
une des 4 anciennes bougies était humide, donc j'ai controlé les retours des injecteurs(avec la bouteille et le débit est régulier donc j'écarte cette piste)
Je pense plutot a une mauvaise alimentation de la bougie,
Je vis changer le boitier DDE, mais je cherche le tuto si il y en a un?
Quelqu'un aurai t il une idéé? pour ce problème?
Merci
stef78 -
Bonjour,
Mon véhicule X3 , son numero vin WE 45060
J' aimerai changer ma courroie accessoire et je voudrai savoir si quelqu'un à un tuto sur la marcge à suivre.
Autrement comment agit ton sur le galet tendeur?
Merci par avance... -
Résolu://:
Pour ce problème de témoin de garniture de frein allumé, il s'agissait du palpeur de témoin de garniture;
Je l'ai acheté aujourd'hui et vais le changé prochainement.
Stf -
Salut Ok bon je vais changé cette piece voir.
Merci STF -
Oui mais quand je dis petit fils c'est vraiment des fils tres fin pas comme les fils de garniture, en diametre environ 2 fils ensemble de 0.4/0.5 dixieme pas comme les fils de garniture qui eux sont beaucoup plus epais.
Qu 'en pense tu ?
Les 2 sont du meme cotés.
Merci -
Bonjour,
Voila depuis pas mal de temps j'ai mon témoin de garniture qui est allumé, j'ai fait changé les plaquettes avant toujours pareil, j'ai vérifier l’arrière elles ne sont pas trop usée.
Par contre j'ai repere deux petits fils noirs tout fin coupé de leur prise de contact qui apparement elle est relié au témoin.un seul type seulement coté conducteur. Auriez vous une idée?
Merci:scratch:
X3 E83 annee 2006 petits accouts moteur entre 1000 et 2500 tours
dans moteur
Posté(e)
Mon numero WE 45060
Voici mon soucie,
Depuis quelques temps, le vehicule donne des accouts a l'accélération jusqu'a 2500tours environ et après il fonctionne correctement.
Cela est très désagréable ,
En le passant au diag, il m'a sorti les codes 43E2 et 3FDO et aussi le 4530 mais il c'est effacé.
J'ai changé le débitmètre et toujours pareil.
La vanne EGR propre
J'ai essayé aussi de rouler en déconnectant le boitier papillon les accouts sont moins important mais il y en a quand meme
Par contre j'ai surveillé visuellement le volet du boitier papillon a l’Arrêt et quand j’accélère le volet ne bouge pas est ce normal, il reste toujours ouvert?
Avez vous une idée?
Merci
stef