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Bonjour a vous, Je voulai vous mettre au courant de la suite pour mes problèmes d ABS de clim qui sont maintenant résolus, Donc comme je disai sur mon premier message, Les capteur de roues arriéres était mort je les aient donc remplacer je me suis renseigner chez BMW et donc 130euros ttc Pièce, il ne faut pas abuser je suis répartit sans rien et hop sur mister auto 62euros donc moitié prix ( marque ATE). Suite au replacement de ces dernier aucun changement, J'ai branché alors carsoft et la, plus possible de diagnostiquer le module ABS ( ne répond pas) or, Auparavant il y a quelques temps quand les soucis de régulateur qui ne fonctionnait plus sont arrivées, Le module ABS fonctionnait bien en me disant que le capteur d'impulsion ar était défectueux. Donc je me suis mis à la recherche d'un bloc ABS qui n'ai vraiment pas donner ;) Par grande chance j'en ai trouver un en casse que j'ai démonter moi même et la surprise je tombe pile sur la même référence que moi( 0 265 900 001) résultat 100euros donc presque donné Je monte sa et hop tout remarche impeccable apart l Asc qui reste allumé car il me semble qu'un codage chez BMW et mise à jour du vin etc.. est obligatoire mais pour moi pas besoin pour le moment de l Asc, je le ferai pour l'hiver. J'ai donc tout retrouver à peu prêt de normal et voilà pour vous dire aussi que le module ABS defectueux met le moteur en dégradé, désactive la clim a haut régime ainssi que le turbo etc et sûrement d'autre choses, enfin pour moi c'était le cas, et j'ai donc retrouver toute la puissance de mon 6cyl à bas et haut regime ainsi que la clim, le compteur etc... Voilà c'était pour vous dire que les problème sont maintenant résolu je suis parti dans le sud apres sa et jusqu'à aujourdui aucun soucis. Merci a ce super forum Bonne vacances à tous.

Bonjour, Merci de ta réponse, Désolé pour le mélange de sujet mais ces 2 problème sont liées et apparaisse en même temp enfin quand l'un pars enfin bon... Je vai comme tu me dit rebrancher mon egr, et sinon si mes données de tolérances on changées, comment je peux les remettre à l'origine?( après avoir remis l egr) Merci

Bonjour a tous, Je vous fait pars de mon ou mes problèmes qui commencent à me faire creuser la tête et j'aurai voulu avoir plusieurs avis et savoir si c est déjà arriver à quelqu'un, Tout d abord ma BMW totalise 320 000km 2ème main toujours entretenu en garage par un pépé ( précédent propriétaire) Depuis quelque temps j'ai perdu de la puissance mais juste à haut régime à partir de 3000tr/min Très longue à monter a partir de la. Donc en 1ère 2ème 3eme, très coupleuse (pluss que la normal jai l'impression) en bas tours à partir de 1500tours un vrai tracteur juska 3000. Maintenant en 3ème ou 4ème rapport j'insiste a partir de 3000tours juska 3800tr-4000tr/min Et la, petit à coup et je retrouve ma pleine puissance à haut régime le moteur prend bien ses tours, mais la, bizarrement plu de clim! Plu d'air froid (juste l'air froid de l'extérieur) même si le bouton est éclairer et ma clim marchai nickel avant sa, Puis moins de couple en bas. je coupe le contacte et redémarre et je retrouve ma clim qui marche bien, Mais rebollotte plu de puissance dans les tours, - J'ai fait le test du debimettre débranché et aucune différence, -remplacement durite de dépression+durite gazole arrivé +retour de pompe hp Condamnation vane egr depuis que j'ai la voiture. + problème que j'ai à régler les 2capteurs de roue arrière qui mon lâcher l'un après l'autre donc plus de compteur km ni conso ABS asc... Je ne pense pas que sa a une incidence sur ma perte de puissance, puis je veux régler ce problème avant mes capteurs qui ne me dérange pas pour l'instant. Qu'en pensez vous? Merci d avance à tous.