BuZzFuZz

Je n'ai pas encore démonté ma vanne egr mais je viens de trouve la pièce 1 (pipe egr) de ce schéma qui fuit! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=11_2740&hg=11&fg=50 Je vais déjà la changé, en espérant la trouvé pas chère et je vous retiens au courant! Ça ne changera pas le faite que je vais quand même regardé l’état de ma vanne ! Merci pour les conseils

Pour ce qui est de la vanne EGR, en débranchant la durite d'air ki vient du turbo, elle était très propre, il a d'autre chose a vérifié dessus ? Comment peut t'on vérifié, quel fonctionne correctement ? P.S. : Vous êtes rapide ! lol

Bonjour! En achetant ce BMW 530D bva 184cv, j'ai débranché la vanne EGR (petit tuyau de dépression), et je n'ai remarqué aucune différence. Au bout de quelques mois, j'ai ressenti un manque de puissance a bas régime jusque environ 2800trs/min après parfait, ça part bien! En lisant beaucoup de problème résolu, j'ai remarqué que vous n'aimez les voitures modifiés donc j'ai rebranché le petit tuyau de dépression de la vanne EGR et la ... pas de puissance a aucun régime, j'ai du mettre le pied a fond pour qu'elle monte le petit trottoir de 15cm en bas de chez moi et me repasse la 4ème dans des toutes petites montée a 90Km/h et redescend a 80Km/h. J'ai débranché la prise électrique du débitmètre et la seule chose que j'ai remarqué, c'est qu'elle fume encore plus ! Je dois la passé au DIS vendredi, mais es ce que vous auriez quelques piste a me conseillé ? Merci d'avance.