totoro

Déjà fait. (cf. http://forum.darkgyver.fr/t19215-presentation). Cela dit, j'ai oublié de préciser qu'il s'agissait d'une BVA. (juste pour compléter les infos sur le véhicule).

Bonjour, J'ai acheté récemment une BMW 316ti compact E46 (moteur N42) année 04/2002. J'ai fais l'imbécile et j'ai roulé avec sans huile dans le moteur pendant quelques kilomètres (le temps de trouver une station service et de remettre de l'huile). La vidange était largment passée et j'aurais dû m'en occuper plus tôt.. ça m'apprendra ! J'ai fais confiance à une facture payée par l'ancien propriétaire, mais je n'aurais pas dû ! Bref, depuis cet épisode, je suis allé faire la vidange. Le garagiste me dit (après son intervention) que l'un des injecteurs est grippé et qu'il faudrait que je le surveille. Pour l'instant, il fait un léger clac-clac. Il m'a conseillé de changer d'essence de SP95 à SP98 et que ça aidera à dégripper un peu l'injecteur. Il a aussi fait un diagnostic complet de la voiture : tout est nickel à part ce léger clac-clac de l'un des 4 injecteurs. Cela dit, je me demande quand même si je dois le changer tout de suite ou attendre. Comment savoir quand ça devient urgent ? Merci d'avance pour vos réponses !