POGONA57

bonjour svp j ai besoin d aide.

bonsoir bon j ai testé le capteur pmh et il indique 35 ohm???Débimetre ok et regulateur de ralenti aussi ok. je seche quelqu'un a une idée. Est ce possible que le calculateur ce soit mis en sécurité sur ce véhicule et qu' il fonctionne en mode dégradé.C'est ce que j'ai pu voir sur certain model. si quelqu'un veus bien m'aider merci

BONSOIR POUR MON PROBLEME QUELQUE PEUT IL ME DIRE QU ELLE SONT LES TOLERANCE D USURE POUR LES POUSOIR HYDROLIQUE DE MA E36. SVP MERCI

A TOI

bonsoir furax j ai utiliser un jeu de cale de controle et comme vue sur le conseil d un sujet du forum j ai controlé avec la cale de 100 si je me rappel bien? je pense qu il me faudrais vraiment deja connaitre le jeu maximun a avoir et mahlereusement je n est pas encore trouvé la doc technique de ce modele.

bonsoir rwik oui j ai verifié et je n es pas trouvé de jeu j ai procedé comme indiqué sur un des forum de controle de jeu de poussoir. et pour les courroies je c est pas ca a l air de venir de en haut cache culbuteur/vers les injecteur c est bizarre

salut à tous. J'ai vraiment besoin de votre aide si vous le voulez bien. Voila j ai une 318I E36 1.8 saloon de 1992 moteur type M40 avec 220000 KMS au compteur et que je viens d'acheter pour la refaire. Mon soucis et qu il y a un bruit de cliquetis au ralenti venant de la partie haute du moteur et qui augmente avec l'accélération, ceci a froid comme a chaud. La localisation de ce bruit est difficile donc si quelqu'un a une idée cela serait sympatique de me la transmettre. La vidange a déja été effectuée car bien sur j ai déja lu la plupart des tutos qui ont des sujet du meme genre. J'ai retirer le couvre culasse et je ne vois pas de jeux aux poussoir hydraulique,donc si quelque a la solution je veut bien. S'il vous plait si quelqu'un peut et veut bien m'aider a trouver une solution à mon problème,je lui en serais très reconnaissant. MON VIN ET FB 48696 aider moi SVP

BONSOIR à tous. Voila j ai une 318I E36 1.8 de 1992 moteur type M40B18 et 220000 KM que je viens d'acheter pour la refaire. Mon soucis et qu il y a un bruit de cliquetis au ralenti et qui suis avec l'accélération et ceci a froid comme a chaud. Mon second problème et que a plus a 4000 tours le moteur me donne l impression de ce mettre a tourner sur 3 cylindres mais seulement a partir de 4000 tours. La vidange a déja été effectuée car bien sur j ai déja lu la plupart des tutos qui ont des sujet du meme type. J'ai retirer le couvre culasse et je ne vois pas de jeux aux poussoir hydraulique,donc si quelque a le remède miracle je veus bien. SVP aider moi