Bonjour, Symptômes : Le moteur au ralenti se stabilise à 90° pendant 15 mn. Ensuite, il faut accélérer pour voir l'aiguille de t° monter à chaque monté en régime. - La purge a été correctement faite - Pas de chauffage - La durite haute de radiateur est chaude et dure - La durite basse de radiateur est froide et dure - Toutes les autres durites sont dures - La pompe à eau a été démonté et semble bonne - Le thermostat est neuf et mis dans le bon sens - Baisse de régime ralentis quand je retire le bouchon remplissage d'huile - Après avoir chauffé au delà de 90° une petite fumée sort quand je retire le bouchon de remplissage d'huile - Petite mayonnaise récente au démontage du couvre culasse après un essais - Huile moteur semble vraiment très fluide (comme mélangé a de l'eau) - Pas de fuite de LDR - Condensation permanente au pot d'échappement même moteur chaud Merci pour votre aide.
Bonjour, Symptômes : Le moteur au ralenti se stabilise à 90° pendant 15 mn. Ensuite, il faut accélérer pour voir l'aiguille de t° monter à chaque monté en régime. - La purge a été correctement faite - Pas de chauffage - La durite haute de radiateur est chaude et dure - La durite basse de radiateur est froide et dure - Toutes les autres durites sont dures - La pompe à eau a été démonté et semble bonne - Le thermostat est neuf et mis dans le bon sens - Baisse de régime ralentis quand je retire le bouchon remplissage d'huile - Après avoir chauffé au delà de 90° une petite fumée sort quand je retire le bouchon de remplissage d'huile - Petite mayonnaise récente au démontage du couvre culasse après un essais - Huile moteur semble vraiment très fluide (comme mélangé a de l'eau) - Pas de fuite de LDR - Condensation permanente au pot d'échappement même moteur chaud Merci pour votre aide.