Ronron29

Salut a tous!!

juste pour vous dire que ça se trouve sur Ebay et le bon coin en effet!!

Mais faute de moyen je met en stand by pour le moment!


Merci encore a vous pour votre aide!

Je vous tiendrait au jus pour la suite!!!
A+

Salut!

Hier je me suis mis a examiner le système de remontée des vitres et j'ai commencer a graisser tout le bordel.

vu que c'était peu concluant j'ai décidé de graisser les rails de guidage des vitres avec de la graisse basique.

Ben je peut vous dire que tout de suite ça allait beaucoup mieux!!!


Voila Voila!!

Si ça peut aider quelqu'un!!!



A+

Salut à tous!

Est-ce que quelqu'un pourrai me dire si les actuateurs de ralenti M40 sont les même si l'entrée et la sortie
sont dans le même alignement ou perpendiculaire?

Je veut dire par là, est-ce que c'est les même diametre et les même valeurs ( débits, dépressions, resistances électriques ect...)

afin de savoir si je peut monter un actuateur différent de celui que j'ai actuellement (HS) et si c'est compatible ou pas.


Merci à vous!!!!!!

Ps: Promis j'adhère à l'asso le mois prochain!!!

oui tout a fait je l'ai laisser baigner dedanstoute une journée

mais ca n'a rien changé!!!

Ps: Roadrunner oui il est bien HS parce que la vanne ne bouge que un petit peu (1mm max) et je n'arrive pas a le faire bouger a la main!

A+

Merci les gars ca fait plaisir de m'aider!

Béhèmiste merci mais moi c'est pas tout a fait le meme car l'entrée et la sortie sont dans le même alignement!

Mais c'est peut etre compatible?

Salut le tuto dont je parle se trouve dans la revue technique de darkgyver

"demontage-remplacement-et-test-de-la-soupape-de-reglage-de-ralenti-m40-m42"

mais en fait je l'ai vu apres avoir trouvé la panne!
Donc ca ne fait que confirmer mon diag

Sinon j'ai déja demandé chez AD ils m'on dit d'aller voir chez BMW
C'est bizarre quand même!

Merci de tes réponses

A+

Coucou j'ai fait les démarche que tu m'a demandé
je sait pas si c'est bon

En tout cas je suis toujours a la recherche d'une adresse oû je peut trouver un actu de ralenti en bon etat (neuf ou d'occasion)

Merci

A+

Salut!
Mon probleme est courrant apparament: au début quand j'ai acheté ma bm le moteur marchait plutot bien mais au fil des semaines il se méttais a broutter puis ça s'est amplifié jusqu'au point où pour que ça marche sans a coup il fallait etre pied au planché et le ralenti etais très instable:scratch:.

j'ai vu les tuto sur le nétoyage et test de l'actuateur de ralenti. Merci au auteurs!

Mais mon problème c'est que l'actuateur est carrément mort (la vanne ne bouge plus) donc je l'ai débranché!
maintenant c'est super le moteur ne broutte plus mais le ralenti est a 1600 tr/min (1100 a froid) sans parler de la consommation qui est grimpée a plus de
15L/100km!!! Ca fait mal aux fesses surtout pour un petit 4 cylindres 1,8L!

Depuis je roule comme ça!

En gros ce que j'aimerais savoir c'est OU peut on trouver cette pièce?!

Les casses dans mon secteur n'en on pas et chez BMW ça doit ce trouver a un prix exorbitant...

Bref je suis dans une impasse si quelqu'un peut m'aider SVP?!

Merci d'avance!!!!