cricri6101

je viens de me procurer un multimètre électronique qui peut tester les résistances, que dois je démonter pour accéder à mes bougies de préchauffage? faut il démonter systématiquement les bougies pour les tester? Merci

bonjour, j'ai contacté le mécanicien de chez BMW qui a fait ma révision 2, à priori, il me dit qu'il n'a pas changé le déshuileur. Faut il absolument le changer? La clé dynamométrique sert elle uniquement pour le serrage des bougies ou pour le serrage/desserrage ?

une semaine bien chargée... (révision code et travaux peinture...) voici l'outillage que je possède, suffira t il pour accéder à mes bougies? Pour la photo de la fumée bleue: comme les températures sont agréablement douce, il n'y a rien qui est sorti du pot d’échappement!!

et encore! la 1ère fois, il faut bien assurer car si ça lâche avant de terminer, c'est comme les bougies, c'est la merde

Je n'ai jamais démonter de bougies, sauf des bougies d'essence.(scooter) pour l'odeur, c'est difficile à dire, l'odeur est forte!, elle pique au nez! en ce qui cconcerne la couleur, je prendrais une photo vendredi après-midi.

quand il a fait -15° au mois de fevrier/mars de cette année, j'ai du laisser la voiture dehors pour le travail, le matin elle fumait et le soir aussi, à cause du froid, je n'ai plus de doute. Pour les bougies, la méthode @Didier avait l'air assez simple mais vu qu'elles ont 175.000kms, je pense que je vais laisser faire BMW, comme ça, si elles cassent, je ne m'en voudrais pas et ils pourront la réparer de suite .

j'essaierai de poster une photo quand il fera jour , si le symptôme persiste quand ma voiture est exposée à des températures avoisinant les 3°c, je prendrais rendez vous chez BMW (l'isle d'abeau)pour un passage à la valise, pour l'instant , vue qu'elle dort dans le garage, je n'ai pas ce problème de fumée bleutée et de ralenti brouteux ( 30 s, j'ai vu un peu large, au chrono à -3°c, 8s ) Est ce que vous avez un bruit sourd quand vous mettez le contact ? comme un bourdonnement pendant le préchauffage ; plus il fait froid, et plus le bruit est fort...

bonjour, j'ai remis la voiture dans le garage pour la nuit , il y fait 9°C, et ce matin au démarrage, pas de fumée bleue, seulement l'odeur forte mais habituelle et le moteur a tourné ,tout de suite, bien à son ralenti,donc je changerais les bougies quand ça deviendra nécessaire. pour vos suggestions. à bientôt.

je vais essayer de les changer moi-même, ces bougies, mais est ce compliqué?

Merci pour toutes ces précisions. je suis quasi sûr que les bougies sont d'origines et ma voiture à 170.000kms. Mon niveau quant à lui ne bouge pas. Je me suis renseigné chez BMW pour le voyant d'huile orange, on m'a répondu que la sonde niveau bas était HS, 150€ hors main d’œuvre. Ils m'ont conseillé de la changer à la prochaine vidange.

slt, pas de soucis, reste plus qu'à attendre qu'un ou des membres aient le temps de nous répondre j'ai lu quand mettant des additifs dans le gasoil, ça résorbait les fumées bleu et noir, et même lu d'ajouter dans le gasoil , un pourcentage d'acétone?? mais si je me suis inscrit ici , ce n'ai pas pour rien alors je préfères attendre

sorry pour le titre , la prochaine je penserais au [], en ce qui concerne ma boite auto, je ne cherches plus, mais si j'avais su qu'il fallait la vidanger tous les 30.000kms(comme le préconise General Motors), je l'aurais fait, et je conseille grandement aux possesseurs d' E46 BVA de le faire avant que la boite ne soit saturer d'une huile bien trop usagée!! car ça coute très cher une boite auto chez BMW!! mon soucis est cette fumée bleue lors des démarrage à froid surtout avec un froid comme chez nous -2°c. autre précision , mon temoin d'huile s'allume orange pendant 30s au démarrage, donc , même aprés ma revision 2 (160.000kms), j'ai remis un peu d'huile sans vraiment regarder le niveau, et bien erreur de ma part, mon niveau était bon mais ma sonde d'huile niveau bas est défectueuse! Du coup mon niveau d'huile est légèrement au dessus de la moitié entre mini et maxi. Voilà pour ces qqes précisions.

bonjour, mon E46 dort dehors avec des températures relativement basses en ce moment et lors des démarrage à froid, j'ai une fumée bleue et un ralenti un peu brouteux pendant 30 secondes, sinon en temps normal, elle couche dedans mais là, je suis en train d'isoler mon garage avec du placo polystyrène pour essayer de gagner qqes degrés vis à vis de l'extérieur. Je sais ,pour parler de plâtre ,je ne suis pas dans la bonne section. Quand elle couche dedans et je n'ai jamais fait attention à une quelconque fumée bleue aussi bien en hiver qu'en été mais une forte odeur plutôt désagréable! par contre j'ai des taches crées par le pot d'échapement. voici les réparations effectués par BMW, je précise le tout pris en charge par mon assurance , option qu'elle m'a résilié...( cout de ma part 600€, pour l'assurance 8000€) en 2011 : boite automatique changée à 150.000 kms (huile non à vie même si bmw le dit ) en 2011 : turbo changée à 155.000 kms (durite poreuse) revision des 160.000kms faites il y a 6 mois chez BMW. J'espéres que ces qqes informations pourront vous aider . à bientôt.