Clemcout

Salut N'était pas un grand mécanicien je ne me sens pas de tout démonter pour vérifier la chaine par moi même. Voici la vidéo dont je parlais, apparemment la crépine de la pompe à huile était obstruée par des résidu de guide de chaîne. Je me tournerai bien vers cette hypothèse pour ma voiture, quand penses-tu ? A+

Salut Non je ne l'ai pas contrôlé. Si le problème viendrait de là, le phénomène devrait ce produire quelque soit la température et le régime moteur ? Quand je parlé de vibration, c'est léger, je le sens en mettant la main sur le levier. J'ai trouvé une vidéo un son similaire, mais comme je suis nouveau je ne peut pas encore la poster

J'ai démonté le tendeur le week-end dernier, il ne semblait pas bloqué, il avait juste un peut de mal à coulisser Je suis presque sûr que ça vient de la chaine car le bruit est réapparue un court instant quand j'ai remonté le tendeur. Le bruit est vraiment différent de celui d'un poussoir hydraulique, ça grogne et j'ai ça vibre jusqu'au levier de vitesse.

Salut Oui d'après une factures de pièce que j'ai de l'ancien propriétaire, le tendeur hydraulique et la chaine ont été changés ensemble, mais pas d'info sur les guides.

Bonjour, voici mon problème qui m'inquiète J'ai une 318is E30 qui totalise 195 000km, tout ce passait bien depuis son achat cette été, jusqu'au jour où j'ai commencé à faire de l'autoroute. Je me suis rendu conte en m’arrêtant au premier péage qu'un bruit de grognement affreux ce manifesté à bas régime. J'ai donc continué mon chemin tranquillement. Le phénomène c'est reproduit par la suite, je me suis arrêté et constaté en écoutant que cela venait du secteur de la chaine Après avoir roulé sur plusieurs type de trajet j'ai pu constater que le bruit se manifeste - à chaud (j'ai jamais testé à froid) - à la décélération et au ralenti après avoir franchi les 3000-4000tr/min (autoroute ou arsouille) - disparait après avoir donné des coup d'accélérateur 1500-2000tr/min - n’apparait pas ou disparait en roulant à 90km/h Après avoir regardé sur la toile, je me suis dit que le problème venait du tendeur hydraulique. Hors il a été changé il ya 20 000km par un modèle sans blocage (M44). Je commence à sérieusement m’inquiéter ne sachant pas comment résoudre le problème Le tendeur peut être défectueux ? La pression d'huile est mauvaise (le voyant ne c'est jamais allumé) ? Pas la bonne huile ? ( vidange faite il y a 2000km, Castrol 10W40 semi-synthétique ) Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter PS: mon VIN AD26371