laurent.bouquillon

Salut, Non pas encore, le garage est en rénovation, ils refont la toiture et déplacent les divers ponts, j'espère qu'on pourra le faire début décembre donc en attendant... j'attends. A très vite (je l'espère)

Salut, effectivement, on a essayé sur un ancien pont du même modèle, sans résistance, faut juste s'y mettre maintenant. Bon week end !

Super, merci, je vous tiens au courant pour l'opération. Bonne soirée.

Ta réponse me soulage, je vais essayer sur un ancien pont en le vidant au préalable. Sinon, on peut faire la manip en mettant la voiture sur un pont ou on doit déposer le train arrière jusqu'au berceau ? Merci !

Salut, J'appelle bague métallique la partie que j'ai gribouillé en rouge, qui tourne avec le cardan. L'huile ruisselle, c'est juste gras, pas goutte qui tombe.

Bonjour à tous, Cet été , j'ai fait refaire l'intégralité du train arrière (amortisseurs, frein, silent bloc, berceau et pont) car beaucoup de pièces étaient rongés et certains silent bloc éclatés. Une fois tout installé et après avoir 2000 km, nous nous apercevons que l'huile du pont s'écoule (pas de goutte mais c'est bien gras) entre le pont et la bague métallique. photo du pont avant montage J'ai donc commandé le pack de joints n° 14 et 10 tant qu'on y est : Mon mécano se renseigne auprès d'un ancien de chez BMW et lui dit qu'il faut tout déposer y compris le pont et berceau pour le faire, est-ce réellement nécessaire ou peut-on juste déposer les cardans et autre ? Vous remerciant par avance !

Salut, J'ai toujours eu ce bruit depuis que j'ai récupéré la E46 que j'ai en ce moment, côté droit quand on tourne ne serait-ce qu'un millimètre à gauche, c'est un bruit de frottement métallique (j'ai toujours pensé que c'était la sorte de tôle (désolé, je ne connais pas le nom de cette pièce) juste derrière le disque de frein qui frottait contre ce dernier. Soit ce mois ou le mois prochain, je dépose la voiture chez mon voisin le garagiste pour changer un tas de silent bloc et contrôler l'intégralité des trains AV/AR, je lui demanderai de vérifier ce point, mais je confirme, parfois, c'est perturbant ! Bonne fin de journée à tous.

Salut Dark, j'ai trouvé en Diesel et Essence - LL04 : http://shop.oil-center.de/index.php/de/longlife/longlife-04/shell-helix-ultra-extra-5w-30-1-liter.html Merci beaucoup pour ton aide

Salut Dark, merci pour les précisions, je suis perdu dans toutes les descriptions, j'ai regardé sur le site Shell, la Shell Helix Ultra Extra 5w30, bien en LL04. "Shell Helix Ultra est spécialement formulée pour les moteurs essence hautes performances à injection, équipés de pots catalytiques et d'un système de recyclage des gaz de carter" On peut la mettre dans un moteur diesel ? Si oui, mon prochain message sera un Merci Dark ! Bonne soirée.

Salut, j'ai vu de la Shell Helix Diesel Ultra 5w40 - LL01, c'est donc bon ?

Bonjour Dark, bonjour à tous, pour mon M47N de 2003 avec 127000Km, que me conseillez-vous ? A bientôt, j'essaie de passer un peu plus, ca fait longtemps et ca fait du bien de revenir ici !

Salut, je regarde les huiles et tombe sur l'huile BMW, dans le descriptif, ils parlent de prolongement de vie du FAP, sur ma M47N qui n'a que 2 cat, puis-je utiliser cette huile BMW ? Et là, question, beaucoup me dise, toi c'est 5w30, quand je regarde la page 1 de ce sujet : M47 tu (sans filtre particule) Castrol edge sport SAE 0W40 Castrol edge turbo diesel SAE 0W30 Castrol formula RS SAE 0W40 Hummm, pas 5w30 Sur le site, si compatible avec mon bloc, je me tourne sur 0w40 ou 5w30 Merci par avance.