klm1977

merci beaucoup pour ta reponse gyropinpon.juste une question est'il normal que la conso monte meme au ralenti,je me suis arreter j'etais à 8.5l je la laisse tourner pendant 5 10 min elle grimpe de 0.1 toute les 3 5seconde,le mecano ma dit que c'etais normal!(rien que ca si c pas normal c un atout pour moi).je vais rouler cette semaine pour voir reelement combien elle consom.encore merci je vous tien au courant mais je pense antamer une procedure.la voiture a 250000km j'ai fait 2000 kilometre depuis le changement facture de fin aout 2012

bonjour,pour etre plus precis dans un premier garage j'ai fait refaire la pompe chez bosh,changer le debimetre la vanne egr tout les filtre et vidange(elle trembler au ralenti et avait des trou a froid a l'acceleration et apres elle trembler toujour et toujour les trous mais avait retrouver du couple le jour et la nuit)donc je me suis diriger ver un specialiste bmw qui ma confirmer que la pompe devait systematiquement etre changer et non pas refaite.donc je la fait changer chez lui echange standart (2300euros) et depuis consommation elever et irreguliere.je lui est ramener en me playant qu'elle navait plus de peche et qu'elle consomme beaucoup,ca ce sentais il fesait la guele,il ma retorquer je vais verifier mon travail et seulement mon travail,apres recuperation elle avait retrouver un peut plus de couple mais je consomme autant.....je ne sais plus quoi faire.

c bon tout a etais fait merci

Salut à tous! J'ai un petit problème avec ma 525 tds de 1998 E39 Ma consommation sur aiguille et ordi de bord à l'air de déconner. Lorsque je suis au point mort l'aiguille ne monte pas mais l'ordinateur me sort des 15-20 litre au 100 Lorsque je ralenti en lâchant l’accélérateur, l'aiguille redescend à 0 mais si je debraille à ce moment la, elle remonte à 10L/100 redescend et se stabilise à 2 L/100 puis ce met a zero De plus, lorsque je suis à 50km/h en ville je consomme du 10 L alors qu'avant je faisait du 7/8 L/100km et tout cela apres quel soit passer chez le garagiste pour echange standart de la pompe merci