azn781

Bonjour a tous, j'ai une BMW 523i E39 04/1998 auquel j'ai mis en 2nd monte des sièges électrique j'ai eu par la même occasion un panneau avec le bouton a mémoire donc j'aimerai bien l'activer mais je n'ai pas de câble pour le relier Donc la question savez vous comment sa marche ? Merci a tous

compteur changé résolu

les fils était arraché donc en partant racheter des pièces BMW la personne ma refiler une sonde avec les fils couper et la prise qui viens avec .. du coup j'ai tout remis en place .. sa marcher pas ... couper les fils reconnexion.. .. toujours pareil .. racheter une nouvelle sonde idem ..

Bonjour, je viens vers vous car j'ai le soucis suivant: la température est de -40° pour info j'ai réparer le faisceau car arraché puis cherché une autre prise pour pouvoir branché la sonde qui viens avec racheté un pare boue pour caler la sonde rien a faire celui ci et toujours a -40° j'ai tester la sonde (neuve) sur une autre E39 sa marche très bien Merci de votre aide

bon des news concernant les accoups en faite c'est moi qui c'est pas conduire pédale d'embrayage peu progressive effectivement sinon pour le levier c'est en cours donc on ne ferme pas encore

Sinon pour la pédale dur avis? J'aimerai bien l'emmener chez bmw mais vers chez moi on aime pas les vieilles

Bonjour, Je vais essayer d'être le plus clair possible dans mon problème Quand je passe les vitesses ma voiture me fait des accoups limite elle broute quand j'appuie bien sur l'embrayage elle ne le fait pas Aussi quand je passe les vitesse a haut régime sa fait comme un glong mais pas sur je ne sais pas comment l'expliquer Pour info j'ai ma pédale d'accélérateur très dur Parfois j'ai du mal a passer les vitesse a l'arrêt si je passe la 3er toutes les vitesses sont ok Aléatoirement a l'arrêt le levier de vitesse se balade de gauche a droite facilement Support boite commander a monter! Merci