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kimo540i

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Tout ce qui a été posté par kimo540i

  1. kimo540i
    oui 240 reel ,mais plus de 250 ca me parait bizar ,ca reste un diesel!un ami a une 530d e60 ,il avait le meme soucis que notre ami et 2 injecteurs a changé depuis r.a.s,mais au diag ca va le dire ,de préference passer au d.i.s
  2. kimo540i
    250km/h avec une 530d ???ca doit etre la vitesse compteur ,elle est donné a 240km/h! et meme reprogrammé elle prend pas plus de 250,je serai de l'avis de smeldeplomb pour un eventuel probleme d'injecteur
  3. kimo540i
    je suis de l'avis de dark,prise de compression avant tout ,tu véra par la suite ,mon m62 fesai pareil c'etait une prise d'air!
  4. kimo540i
    avant tout il faut vérifié la pompe a essence et tester son debit ,et vérifié si l'allumage est fonctionnel !
  5. kimo540i
    11 de compression moi j'en ai entre 14 et 15 sur ma 540i !je pense que la pompe a essence est en cause!si pas d'essence qui arrive c'es normal quelle démarre pas!
  6. kimo540i
    oupsss c'est vrai merciii
  7. kimo540i
    pour une 540i m62 quel serai l'ideal 5w40 ou 5w30? est quelle marque ?merciiii
  8. kimo540i
    sur ma 540i j'ai les 2 cata de vidé elle fais pas plus de bruit que ca,
  9. kimo540i
    non mais la c'est sure qu'il va pas acheter un moteur;moi perso je viderai le cata,
  10. kimo540i
    mais ton probleme est étrange!franchement apres tout ce que ta fais en frais moi je dis chapeau !t'aurai pu carément acheter un moteur ,mais bon
  11. kimo540i
    si ta besoin de pieces pour m52 j'en ai pas mal injecteur rampe faisceau,j'avais les 2 cata avec sonde lambda vendu 250!!!
  12. kimo540i
    c'est bizarre que le vanos reste en place ,celui de mn pote il est venu tout seul ,le tiens ne bloque pas quelque part ?ta pas retiré ton visco?
  13. kimo540i
    je remarque que les gens qui font attention a leur voiture et qui les entretiennent ont toujours des pépins!et ceux qui s'en foutent ils ont jamais de galéres,moi perso je ferai la réparation de ce moteur ,c'est un moteur que tu connais que ta bichonné !certains diront va acheter un aute moteur mais un autre moteur aussi bon que le tiens??? je voudrai bien voir ca sur 10 moteurs d'occasions vendu sur leboncoin 1 ou 2 vendeurs disent la vérité sur le kilométrages et l'etat exacte de leur moteur,franchement répare ton moteur change les soupapes hs ,et prends ton temps pour le calage du vanos ceci est la chose la plus complexe et il faut le matos adequat pour bien calé!en tout cas bon courage et nous sommes la pour t'aider!
  14. kimo540i
    merci ant- O -ine ,le bruit que mon ami avait été plus roc que ca un énorme manque de compression sur les 2 cylindres touchés,la le bruit que j’entends me fais pensé a un truc qui touche... déculasser est la meilleur façon de savoir!
  15. kimo540i
    as tu une video pour ecouter le bruit ?
  16. kimo540i
    je pense pas qu'il faut rectifié la culasse,le changement des soupapes défectueuses suffira,mon ami avait roulé plus de 20km avec ses soupapes hs pour rentré chez lui ,quand il avait déculasser ,il manqué de la matière sur la partie ovale des soupapes ,moi ce qui m’interpel c'est que ta caisse et de la meme annee que la sienne et pratiquement du meme mois peut etre un défaut de fabrication sur ces soupapes.........
  17. kimo540i
    tout les symptomes que tu décris me font pensé a celle que mon ami a eu sur ca caisse,
  18. kimo540i
    je me rapel le jour ou mon pote a déculassé il a mis la journée ,changement des 8soupapes des 2 cylindres touchés joint de culasse neuf,ca fais de ca 60.000km la elle a 300.000km est r.a.s,cette voiture a eu des entretiens tres poussé vidange tout les 8.000km avec tout les filtres il roulé pépere a 130 sur autoroute et la le drame!ont a jamais su d'ou ca venait,mais le plus galére ca sera le calage du vanos! c'est la meme année que la tienne lui c'est une décembre 1998
  19. kimo540i
    un ami a eu les memes symptômes que toi resultat des courses cylindres 1 et 2, soupapes d'échapement cassé au niveau de la partie ovale!apres remplacement des soupapes plus de soucis!

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