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sionib1

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  1. sionib1
    ok merci donc peut importe je relis les marrons au hasard ? c'est qu'elle section ? 0.34 ou 0.5 ?
  2. sionib1
    Bonjour, je viens de m'apercevoir que mon 3eme feu stop et l'ouverture de la vitre du hayon ne fonctionnent plus. en démontant les caches je constate que l'ancien proprio avait déjà fait du bricolage à coup de domino ! " /> J'ai identifié au voltmètre que le fil du 3eme feu stop est le jaune et noir par contre j'ai 2 fils marron identique de coupé. " /> Avez vous des infos sur ce faisceau ? Quelle méthode pour réparer ? Épissure ? Prolongateur ?
  3. sionib1
    Hi Moi quand je le sent pas je fais pas. Mais peut etre l'année prochaine. Pas une adresse pas un contact sur Rennes ?
  4. sionib1
    En fait c'est ça j'ai pas tout dis c'est la pi d'ariane 5 ! Non mais blague a part, J'ai juste un box a peine plus grand que la 525 et je ne me vois pas faire ça la dedans donc je me suis dis que peut etre via le forum je pourrais trouver une adresse ou un contact sur Rennes pour faire l'opération sans passer par bmw qui va m'assasiner a coup de 2 billets de mille.
  5. sionib1
    Merci gyro pour ton post mais, D'après la rta Dark il faut quasi une salle blanche. Mon bof me confirme la meme chose et J'ai juste un box ma dispo... Personne sur Rennes ? Une adresse ?
  6. sionib1
    Bonjour, Pour ma part sur ma E39 le déverrouillage des menus est très simple il suffit de passer le paramètre 19 de ON à OFF. Ensuite, j'ai corrigé le calcul de la conso via le facteur en paramètre 20, j'y ai appliqué 955 et je suis quasi à la même conso qu'en faisant le calcul quand je fais le plein. Je tourne entre 7.5 et 8.5 en fonction de la route et de mon humeur. Résolu !
  7. sionib1
    Bonjour, Ma 525TDS Touring a 340MK et j'ai un début de fuite de gasoil au niveau de la pompe injection. Léger problème de démarrage à froid et odeur de gasoil dans le compartiment moteur mais à part ça elle roule bien. Je me suis pas mal renseigné sur le problème notamment dans la RTA DarkGyver, tout d'abord j'ai pensé à une fuite sur le couvercle mais en regardant de plus près c'est tout le corps de la pompe qui est grasse. " /> Je pense qu'il serait mieux de refaire l'étanchéité complète de la pompe. Mon problème est que je n'ai pas d'environnement suffisamment propre pour me lancer dans l'opération. Je cherche donc un membre de l'asso ou une bonne adresse sur Rennes. Quelqu'un peut il m'aider ou me rencarder ?
  8. sionib1
    hello gyropinpon, en fait quand je fais le calcul au moment du plein je suis sur une conso normale. Il semble que ce soit l'ODB qui ne donne pas la bonne info. Sais tu comment régler le coefficient sur l'ODB ?
  9. sionib1
    Bonjour, ma consommation moyenne est passée de 7.9 à 9.2. Sur autoroute à 130 je suis à 9.5 de moyenne. La vidange + filtre est réscente. Lorsque je suis à 90km/h et que j'appuie à fond la conso instantanée ne dépasse pas les 18L/100. En surfant sur le forum j'ai lu que cela peu venir du débit mètre. Par ou faut il commencer pour établir le diag ? J'ai possibilité d'utiliser INPA. Merci.

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