Salut a tout le forum dark giver. Je vien de racheter une Bmw 325i de 1991. Avec un problemes et je n'arrive pas a le regler. Je m'explique : Le moteur tourne sur 5 cylindre j'ai tester toutes les bobines etc et sur le cylindre N°1 la bobine n'envoie pas delectricité a a bougie. J'ai donc interchanger les bobine 1 et 2 et toujours rien la 1 devient fonctionnel a la cosse du cylindre 2 mais la bobine 2 ne marche pas au cylindre n°1. J'ai donc tester la continuité des fils Maron noir et vert et je trouve une continuité avec le multimetre il me reste juste le noir qui devient noir et blanc ensuite a parcourir. Ce que je trouve bizar c'est que chaque bobine revient a un point et chacune se relie et je comprend pas comment vu qu'elle sont toutes relier a des endroit fixe les verte tous ensemble les marron tous ensemble et uniquement le noir part en solitaire. Donc ma question c'est le noir sert a quoi ? et Connaissez vous deja cette panne ? Merci a tous et a se super fofo que j'ai souvent lu pour m'aiguiller
Salut a tout le forum dark giver. Je vien de racheter une Bmw 325i de 1991. Avec un problemes et je n'arrive pas a le regler. Je m'explique : Le moteur tourne sur 5 cylindre j'ai tester toutes les bobines etc et sur le cylindre N°1 la bobine n'envoie pas delectricité a a bougie. J'ai donc interchanger les bobine 1 et 2 et toujours rien la 1 devient fonctionnel a la cosse du cylindre 2 mais la bobine 2 ne marche pas au cylindre n°1. J'ai donc tester la continuité des fils Maron noir et vert et je trouve une continuité avec le multimetre il me reste juste le noir qui devient noir et blanc ensuite a parcourir. Ce que je trouve bizar c'est que chaque bobine revient a un point et chacune se relie et je comprend pas comment vu qu'elle sont toutes relier a des endroit fixe les verte tous ensemble les marron tous ensemble et uniquement le noir part en solitaire. Donc ma question c'est le noir sert a quoi ? et Connaissez vous deja cette panne ? Merci a tous et a se super fofo que j'ai souvent lu pour m'aiguiller