Kamikaza

C'est noté merci je vais le commander je vous tien informé.

Bonjour. voilà je vien vers vous aujourd'hui car j'ai besoin de conseils. Je possède un 323ti qui du jours au lendemain c'est mise à tourné très mal . elle ratatouillait manquait de puissance et surconsommait. J'ai d'abord pensé au débitmètre mais lorsque je le débranche rien ne ce passe . ensuite la sonde lambda pas de voyant au tbdb. une bobine acheté neuve et interchangé dans chaques cylindres et toujours pareille elle démarrait mais tournais mal j'ai donc laissé la voiture 1 mois à l'arrêt. Puis j'ai changar les fiche de bougies et les bougies. Mais la voiture ne veut plus démarrer. J'ai testé le démarreur en engageant la 1ère. La pompe à essaye fonctionne et du carburant arrive dans les cylindres mais j'ai l'impression que je n'est plus d'allumage. .. 323ti 183000km je soupçonne un capteur pmh et aac mais je ne sait pas si ils influent dans le démarrage. J'ai aussi vérifié tout mes fusibles. quelqu'un a des informations ? merci.

Ok merci

Bonjour . Donc voilà ce matin je démarre et bizarrement pas de claquement . J'attend quelque seconde puis le régime saccade et après un fort claquement la voiture accélère toute seule Je coupe direct et essaye de remettre en marche . 1ere tentative raté 2ème tentative elle démarre et coupe dessuite 3ème tentative elle démarre ( en forcent sur le démarreur ) Jarive à la faire monter en régime mais elle coupe ensuite . Ouverture du capot et la ... Du gazole partout et des bulles d'air sur l'actuateur. Est ce que resserer les vis réglera le problème ou faut il changer les joints d'actuateur ( avec nettoyage ) A savoir que le régime au demarage n'a jamais été stable puis après quelque seconde il ce stabilise .